Bonjour, l'alternateur chargé de recharger la batterie doit être à l'origine du problème. Vérifiez si il fonctionne en débranchant la batterie une fois que le moteur démarré. Vérifiez également si des fils ne sont pas débranchés sur l'alternateur (problème fréquent lié aux vibrations). Bien cordialement

Mon expérience personnelle-20 ans deMéhari-m'a montrée que dans 80% des cas, le problème vient de l'alternateur-Démonter l'alternateur, voir l'état des charbons et des ressorts qui poussent les charbons sur le rotor collecteur- vérifier que le rotor est bien propre -Il y a bien sûre d'autres causes possibles- court circuit, bornes batteries sulfatées- Bonne chance-

Bonjour, ne pas laisser le contact, la batterie se vide dans la bobine et peut la griller.

La batterie se décharge toute seule d'environ 1,5% par heure. Cela correspond à l'énergie nécessaire pour la maintenir à sa température de fonctionnement qui est 70 degrés !

Il est donc nécessaire de la laisser toujours en charge pour compenser cette consommation.

Cela veut dire qu'elle ne peut pas rester plus deux jours sans être branchée.

Voir éventuellement la fonction d'hivernage qui permet de la laisser non branchée durant 4 mois.

Mais attention il faudra environ une journée pour la remettre en fonction.

Cordialement

A part un pb avec l'alternateur lui meme, ou la batterie elle meme, difficile d'imaginer autre chose qu'un faux concact qq part... Bon courage

Pas grand chose sur une Méhari, il y a pas d'accessoire électrique....

Batterie peut-être un peu ancienne et qui tient plus la charge....

Faire un test en débranchant une borne de la batterie, voir si il y a une étincelle qui indiquerait une consommation, si il y en a pas c'est la batterie elle -même ou l'alternateur qui charge plus...

A ton service..

ma mehari date de 1977 elle n'est pas version électrique heureusement

Bonjour il faut deja faire un controle de batterie pour etre sur que ce ne soit pas elle qui ai un probleme.Si la batterie est bonne pour voir s'il y a consommateur il faut debrancher la cosse negative de la batterie prendre une lampe temoin et brancher un fil de cette lampe temoin sur la borne negative de la batterie et l'autre sur la cosse negative de la voiture ,si la lampe s'allume,il y a consommateur

Bonjour,

Une décharge de batterie peut être provoquée par elle même, dans le sens où il se produit une conduction entre les plaques. Ceci du fait de dépôts conducteurs ou autres. pour le constater, il suffit de la débrancher.

Une deuxième piste peut provenir de quelque chose restant sous tension. Pour cela il suffit de débrancher le + de la batterie et mesurer la valeur de la résistance. Celle ci doit être proche de l'infini. Sinon éliminer petit à petit tout ce qui peut être alimenté en commençant par l'inducteur de l'alternateur. Le contact du Neiman peut être un peu passant.

Bon courage,

Raymond;

Bonjour, débranchez là quelques jours pour vérifier si cela n'est pas du à la batterie elle même (je suppose que ses niveaux sont bons ?)

Autrement, voir si il existe une consommation résiduelle au moyen d'un ampèremètre.

Bonjour, j'ai eu 2 cas, la jauge à essence qui restait alimentée même quand le contact était coupé, fils mal connectés entre eux sous le volant à gauche. 2° cas plus classique diodes de l'alternateur qui fuyaient >>>remplacemennt. Bon courage