bonjour j',ai eu le problème similaire jusque au blocage complet

analyse du problème

pignon d,,,,attaque sur crémallière grippé

solution

dépose du pignon

néttoyage

graissage

problème résolu depuis 11 ans

Bonjour, 

Vérifiez au cas où la pression des pneus à l'avant.

Bien cordialement 

Bonjour. Sur la méhari comme sur la 2CV, cela n'est pas réglable. Bien vérifier la pression des pneus. Des pneus sous gonflés rendent la direction plus dure. Après, un peu de graissage sur la crémaillère et les axes de pivot, peuvent assouplir également. Vérifier la bague caoutchouc sous le volant, si elle n'est pas cuite avec le temps. Cordialement

Il faut vérifier la crémaillère et l'axe de direction après la pression des pneus

Il y a une réponse qui me semble pertinente de Maya.

Mais la première chose à faire, que vous avez sans doute déjà faite, est de s'assurer que les pneus ne sont pas sous gonflés.

Bonjour il faudrait regarder la crémaillère, ou regarder sur le bras avant l état de la languette de direction qui communique avec la direction

Bonjour

De quelle annee est votre mehari si c'est une recente je ne peux pas vous dire ,si c'est une ancienne, d'abord controler la pression des pneux (1.8 b) autrement regarder si la cremaillere est bien graissee.

Cordialement

Bonjour

la mienne est une emehari mais quoiqu'il en soit je n'ai pas de problème avec le volant

Bonjour

Il est vraisemblable que ce soit tout simplement une conséquence de la température fraiche.

La graisse des diverses articulations est alors moins fluide et donc la rotation aussi.

Par ailleurs l'axe de direction (le tube sur lequel est fixé le volant) est monté sur des bagues caoutchouc qui n'aiment pas le froid et surtout l'humidité. Ne surtout pas mettre de produit gras qui ne ferait que faire empirer ce phénomène mais essayer de "souffler" du talc en le mettant par en haut en haut sous le volant.

Bonjour

je vous invite à vous rapprocher d'un professionnel