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Jauge à essence

Bonsoir, j'ai cherché depuis un moment une réponse à ma question, mais je ne l'ai toujours pas trouvée, je me suis donc enfin décidé à vous poser la question. Cela fait maintenant plusieurs semaine que ma jauge à essence n'est plus du tout fiable, à tel point que je n'ose même plus aller dans la réserve car même quand je viens de mettre 15€ de diesel, il se peut que le voyant de la réserve s'allume.. J'aurais donc aimé savoir si quelqu'un avait déjà rencontré ce problème, et si oui, quelle(s) solution(s) avez vous trouvé pour régler ce problème qui est tout de même assez contraignant. Je vous remercies d'avance d'avoir pris le temps de me lire, et qui sait de m'éclairer. Cordialement, un amoureux des citroën saxo O:) !

Consulter les 3 réponses à la question Jauge à essence

  • Bonjour, Je n'ai pas rencontré ce problème mais je peux vous indiquer ce que moi je ferai. Vérifier la Jauge et son environnement. Elle est accéssible par le dessous de la banquette arrière, une plaque de visite en obture l'accès. Examiner la qualité des connections. Toute trace de rouille est suspecte. Electriquement parlant l'aiguille reçoit un courant qui varie en fonction de la jauge. Donc si tu ne trouves pas de défaut externe, la jauge est peut être en cause. Note bien qu'il y a 2 fils, 1 pour l'aiguille l'autre pour le témoins de réserve.
  • Bonjour, C'est plus de l'électricité en fait. Mais pas de panique l'accès aux raccordements est simple et l'examen est visuel. Au plus il faudra " titiller" les cosses pour s'assurer que les fils tiennent bien. Le remplacement eventuel de la jauge est un peu plus délicat.
  • Bonsoir, tout d'abord, merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre avec autant de détails ! Je regarderais tout ça demain dans la journée, mais pensez vous que quelqu'un de novice en mécanique ( comme moi ) peut se permettre de regarder ça tout seul ? Ou alors c'est relativement complexe ?

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