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la direction

bonjour a tous j ais une saxo essence 1.0l de 1996 mon probleme j ais change les cardans et les cilindre bloc de la barre stabilisatrice et depuis j ais les pneus avans qui s use de l interieur j ais ma direction qui et toute molle la direction tremble je l ais mis sur cric pour verifie mes rotules de direction il ni a aucun jeux et quand je braque a droite ca fait un leger tac tac mais tres faible, merci de me renseigner sur ce probleme ons ma dit que je n avais pas a faire de paralelisme quand je changes les cardans merci1

Consulter les 5 réponses à la question la direction

  • Bonjour Moi , j'ai une diesel, mais tout le reste est quasi identique . Avant de Re changer vos rotules , voyez les pivot de roues inférieurs , souvent ils sont HS avant les rotules . C'est aussi une rotule en fait, mais on ne la voit pas .Il faut faire levier sur le triangle avec une barre ,pour vérifier leur état . Vous avez changé vos cardans ?? Si oui , ce ne peut être que ces pivots qu'il faut changer. Ce n'est que mon avis . Cordialement
  • Si vous n'allez pas sur la route , ça change tout , mais sur de la piste ça souffre un peu plus . Sachez que si vous devez passer la voiture au contrôle technique , elle sera refusée , car les pivots sont une référence très importante . A vous de juger ce que vous devez faire . Ça ne coûte que le prix des pièces si on le fait soi-même . Un cric , des cales de bois, quelques clés , un levier (démonte-pneu) et l'affaire est faite . Pour cette Saxo de madame, je ne vais jamais au garage , je fais tout moi-même. Cordialement_
  • bonjour dejas merci ca reviend chere a changer les pivots inferieur il faud une presse pour ca! car ma voiture a 21 ans elle me sert que pour faire 8km par semaine pour le jardin vous pense que ca peu casser je fait que de la piste merci
  • merci quitte a faire un parallèlisme je vais changer mes rotule encore merci
  • à mon avis un parallélisme s'impose!

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