1ère action, regarder l'état de l'huile moteur sur la jauge, vérifier qu'il n'y ait pas d'effet "moutarde" 2- placer un papier ou carton sous le moteur pour dépister une fuite éventuelle.

On n'arrive pas à localiser une fuite de liquide à froid car le circuit est hors pression ni à chaud car ça s'évapore . Il faut procéder comme les professionnels ,mettre le circuit à froid sous pression de 1 bar . J'ai raccordé une durite sur la vis de purge du circuit ,impliqué une pression d'air de 1b avec mon gonfleur pneus de compresseur . Ensuite si il y a une fuite sur une durite ça se vois immédiatement.

regardez l'intérieur du bouchon d'huile moteur, si il y a de mayonnaise cela viens du joint de culasse.

je pense que les durites sont devenus poreuses avec les années ainsi les fuites sont imperceptibles.

avez- vous regardé si le liquide passe dans l'huile moteur ?