Excusez ma réponse tardive.

Une consommation d'un litre tous les 15 jours signifie obligatoirement une fuite. Celle-ci peut provenir de différents endroits sur le circuit hydraulique. Il faut donc d'abord repérer les traces d'huile au sol pour repérer et identifier l'origine de cette fuite.

Le problème est de trouver les pièces, car Citroën et la plupart des équipementiers ne les font plus. J'ai cependant trouvé des possibilités de pièces de remplacement. Si besoin, je pourrai vous communiquer les adresses.

La fuite viend des petites durite accroché sur les bras de suspension avant ,

Je n'ai plus ma xantia partie a la ferraille n'aurait pas passer au contrôle technique fuite de LHM au niveau de la direction ,c'est sans doute ce qui vous arrive, ça n'arrive que lorsque la direction est sollicitée, les joints sont morts pas de pièces de rechange, la cata .

voir si il n'y a pas de fuite, sur les retour de suspension avant et arrière. tuyau noir sur les vérins de suspension avant coté moteur et tuyau sur les vérins arrières. si fuite sur circuit haute pression la perte de liquide serait plus importante

Bonjour il faut vérifier les sphères ou la pompe hydraulique oules durites de freins bon courage bonne journée

Bonjour. J ai eu le même pb sur ma xantia . Et ça a empiré. Le système hydraulique finit par avoir des fuites. Faites rechercher la fuite par votre garagiste.

1l de quoi? Est ce le système hydraulique ou de gazole ?

(faire) réparer la ou les fuites (souvent le petit répartiteur a l'arrière mais aussi tous les raccords, y compris la pompe et la direction)

Je ne vois qu une fuite à la pompe ou dans le circuit hydraulique.

Bonjour regarder bien je pence que vous avait une fuite soit au réservoir de lhm soit sur le conjoncteur