je suis tout a fait d'accord avec avec le diagnostique de cmy57990,mais si vous n’êtes pas expert , cela reste assez compliqué pour un novice , alors passe chez un spécialiste qui te garantira la manipulation .

bonsoir commencer par purger le circuit hydraulique (clef de 12) sur la vis de purge du conj /disjoncteur et au besoin recommencer 2 ou 3 fois . mettre la manette en position basse attendre l' affaissement complet du véhicule .puis tourner le volant à fond 2 fois a gauche et à droite ( ou inversement) pour purger la direction assistée et faire revenir le L.H.M dans la boite .Eteindre le moteur et purger avec la clef de 12. ( tu dois entendre un son comme pfouiiiiit ) et remettre en route le moteur et placer la manette en position 2 , puis et extrême haute, et enfin redescendre en position basse et re- purger (pfouiiiiiiit) Si cela reste sans effet, alors purger les freins ( après la purge des freins, REFAIRE une purge générale) je sais c'est ch.....ant mais quel plaisir après .....

bonjour, le fait d'avoir plus de LHM dans le réservoir n'a aucune incidence sur les freins ou autre. Il s'offre trois possibilités, soit il faut faire une purge des freins, ou du circuit hydraulique ( vis du conjoncteur de pression) ou le limiteur de débit des freins et hs. Mais je pense plutôt à une purge en premier, j'ai eu le même soucis, après la purge tout allait mieux. bon courage.

Bonjour bien vouloir purger le circuit hydraulique selon les conseils du bricoleur 47800

merci à tous, je vais aller chez le garagiste qui m'a changé la pieuvre, je pense que étant donne qu'il est intervenu il y a il y a à peine 1 mois, il a du oublier de purger.