c 'est possible qu'aux fils des années la puissance du ressort qui fait ouvrir ou fermer diminue..pour le voir il faut attraper le calorstat(thermostat c'est pareil) avec une pince ,le plonger dans de l'eau bouillante et le laisser quelques minutes.le ressortir et on doit presque voir le jour a travers..après on le laisse refroidir,toujours en le tenant avec la pince,et si il fonctionne il doit se refermer,sinon le changer par un NEUF.. SLT

Bonjour, oui j'ai mis le TH dans de l'eau a ébullition mais je ne vois pas si vraiment il s'ouvre? mais comme cette pièce est toute mécanique comment ce fait-il que d'un seul coup ne marche plus?car de visu elle n'a pas l'air d'avoir quelque chose, enfin merci pour ta réponse.

si il sagit bien du thermostat radiateur ou sortie de pompe tu peus l'enlever mais avant de faire tourner ton moteur essaie de mettre dans une casserole d'eau ton thermostat et fait chauffer doucement pour voir si le clapet s'ouvre (a ébulition normalement) sinon tu peus essayer sans mais tu n'aura plus de chauffage car le liquide sera constament refroidi.et avant de demonter le thermostat verifie que les ventilos tournent.

bonjour, oui on peut même rouler sans thermostat,mais en enlevant le thermostat,il va y avoir de l'air dans le circuit de refroidissement...donc il faut purger avant de rouler a nouveau...l'inconvénient de rouler sans thermostat est le suivant.le moteur ne fonctiontione pas a sa température normale(80-82 degrés) donc si c'est l'hiver,pas beaucoup de chauffage dans l'habitacle,et si c'est l'été,ce moteur va tourner aux alentours de 70 degrés...voila salut s..