Bonjour, Un petit conseil supplémentaire; ne pas oublier de mettre une bassine en dessous la sphère que l'on démonte pour éviter que cela coule partout et personnellement, je la démonte en plus avec un sachet plastique que je mets autour. Bon courage

ok pour la réponse de Bedoin 13 sauf que...petit problème ! Pour les sphères avant c'est bon, mais pour les sphères arrières vous ne réussirez pas car vous allez tordre tout le système. Il est nécessaire de débloquer légèrement les sphères avec une clé à chaîne en position normale (circuit sous pression). Ensuite seulement position basse et ouvrir le conjoncteur-disjoncteur pour terminer l'opération.

Bonjour, Suivant les types de Xantia il y a 2 ou 3 sphères (2 pour les 2 amortisseurs D et G et 1 pour l'anti-affaissement) En général seules les 2 sphères d'amortisseur sont à changer. Pour cela il faut soit surélever la voiture sur des chandelles soit la mettre sur fosse, la caler et mettre en position basse, puis ouvrir ( desserrer d'un tour la vis pointeau) du conjoncteur situé à l'avant dans le compartiment moteur. Puis desserrer et enlever les sphères (à l'aide d'une clef à chaine). Enfin remonter les nouvelles sphères (avec joints verts neufs) et les serrer manuellement. Faire monter et descendre le véhicule plusieurs fois pour bien purger les bulles d'air du circuit hydraulique. Vérifier l'absence de fuite au niveau des sphères. Et bonne réparation ! JNJ