essaye le branchement en direct sur la sonde pour voir ci ca ce declanche

J'ai eu le même problème sur ma Xantia et maintenant sur ma Xsara. la solution trouvée par mon mécano spécialiste Citroën a été de shunter le (les) ventilo(ps) de façon à ce qu'ils tournent en permanence. Depuis, aucun problème.

Il y a un ou deux relais en bas du radiateur sur l'avant ( je ne me rappelle plus exactement).Ce ou ces relais sont probablement grillés. C'est ce qui m'est arrivé, et chez Citroën Saint Maximin la Sainte Baume dans le Var, ils ont été incapables de déceler cette panne (Dix minutes de travail et un relais à 5 E). Résultat: un joint de culasse grillé.

hello, déconnecter la sonde et shunter au niveau de son connecteur : le ventilateur doit tourner

Bonjour il y a aussi un capteur sur le conduit d' arrivée d' air juste apres le filtre a air est il débranché ? ce capteur est en fait une thermistance si celle ci est claquée ou que le capteur est débranché le ou les ventilos ne tournent pas. Xantia hdi 90 SX 300.000 km

Merci à tous et finalement malgré des conseils judicieux toujours pas de ventilo. J'ai repris à zéro: et en voulant vérifier le fusible de 30 A qui n'était pourtant pas brulé, j'ai eu du mal à l'enlever et en fait une des 2 cosses était corrodée et était cassée. Et depuis ça marche. Encore merci.