Bonjour, moi aussi j'ai eu le même cas, bien souvent ce n'est pas grave il suffit de vérifier les niveaux. Mais surtout ne pas continuer à rouler comme cela. Cordialement

Bonjour, il faut vérifier le niveau du LHM. Ensuite pour faire le niveau il faut mettre la voiture en position Haute. Le niveau c'est le trait rouge le plus haut de la jauge. Voila Cdlmt

Bonjour, J'ai eu le même cas (c'est une activa par contre). Le niveau de LHM était correct. Je me suis aperçu que c'était parce que, à froid, je n'avais pas laissé la voiture se stabiliser avant de rouler. Mais il est vrai que c'est spécifique aux activa donc je ne sais pas si cela vous aidera... Cordialement,

Bonjour, il se peut que vous ayez un manque de liquide LCR dans le système hydrolique. Vérifiez si le niveau est bon et si c'est le cas, et que vous ne voulez pas prendre de risques, allez chez votre garagiste préféré pour un petit contrôle. Il m'est arrivé la même chose et j'ai attendu, au final j'ai du changer l'ensemble du système. Belle galère et gros frais. Mais bien sur c'est souvent rien de grave. Bon courage à vous.

verifier le niveau lhm

comme le dit FORT JUSTEMENT benZH22 si il y a DEUX TRAITS c'est que le niveau doit se situer entre les deux même quand on fait l'appoint aussi ! c'est une simple question de BON SENS ! personnellement il m'arrive d'avoir un appoint de LHM à faire de temps à autres et je mets TOUJOURS le flotteur ENTRE les deux traits COMME CELA EST MENTIONNE DANS LA NOTICE DE MA VOITURE : je pense donc que ceux qui l'ont écrite savaient de quoi ils parlaient ! ! ! ! ! vas donc dire aussi aux gens qui font un appoint d'huile qu'ils doivent monter jusqu'au trait supérieur de la jauge pendant que tu y es ! ! quand à celui qui se dit spécialiste citroën il aurait du lire cette fameuse notice je pense au lieu de faire à son idée ! !

Salut a garou01, une fois le niveau fait en position haute jusqu'au trait du haut, une fois la voiture redescendu en position normale le niveau reviens entre les deux traits.

Bonsoir, s'il y a un repère mini et un repère max, c'est que le bon niveau est entre les deux, non ?. Cordialement

je répond à ptitguim au lieu de dire n'importe quoi fais donc un tour sur internet via un célèbre moteur de recherche et tu verras qu'à chaque fois il est dit que le niveau doit se situer ENTRE LES DEUX REPÈRES de la bulle ! c'est comme dans tout circuit hydraulique IL EST INUTILE D'EN METTRE TROP !

Je réponds a garou01, le niveau de LHM doit bien être sur le trait du haut et cela en position haute.