En général la pompe si elle n'a pas de débit correct ne fait pas lever la voiture… Il suffit de mettre la XM en position la plus haute, et d'écouter… Un clac clac répétitif présage une fuite dans le circuit. Vérifier en priorité les retour, surtout au niveau des jambes de suspension, ainsi que le niveau de LHM. Sinon écouter le bruit au niveau de la pompe un grognement intermittent est souvent le signe du changement de pompe (très chère ! env 500 € en casse). Sinon j'ai vu sur un forum (Passion XM ? Planète Citroën ? Autre ?) qu'un artisan les refaisaient à neuf… Quel prix je ne me souvient plus, mais bon les pannes sont souvent des roulements fatigués ou l'étanchéité.

Bonjour, Oui, dans l'absolu, mais je ne sais pas ce qui est prévu chez Citroën. Contrôle sur véhicule ou après dépose? Il faudra de toute façon un outillage spécial. Si la voiture est équipée d'une prise pour le diagnostic électronique, il y a probablement un capteur qui donne directement la pression pompe.