bonjour; les résistances sont coulées dans un (cartier de lune) en alu et fait aussi office de refroidissement. il est vissé sur le pulseur . la dépose de celui ci est impérative pour identifier le modèle exact . pour la dépose il faut peut être enlever le goupille vissée a la base de la colonne coté intérieur près du pédalier ;le pulseur est sur la droite du pédalier il est emboité en tournant l ensemble d un coté ou de l autre (à voir sur place). pour les pièces du pulseur un petit tour sur e bay? attention si ton pulseur à plus de 10 ans un conseil change le entier... voili voilou

bonjour les résistances sont fixées sur le pulseur ,possibilité de les démonter : d abord le pulseur puis les resistances. je ne crois pas que citroen détaille les resitances pour ce genre de pulseur? mais on peut en trouver ailleurs pour - 50euro

Bonjour , les résistances du pulseur sont hs.

Bonjour, Cela arrive-t-il tout le temps? Ou bien après quelques temps passés au soleil ou dans le froid? Car si votre picasso est pourvu d'une climatisation automatique, cela est tout à fait normal car il essai de donner à l'habitacle la température optimale programmée. Merci

Merci beaucoup. Où peut on trouver les résistances à -50 € ? A-t-on une chance de ne pas démonter le pulseur? La doc parle de dépose de la colonne de direction... Les résistances se branche, en aval, sur le pulseur, mais en amont?

Bonjour et merci, le pulseur se met en route immédiatement plein pot et continue sur le même régime ; en consultant les autres réponses et la rta, je pense, qu'en effet se sont les résistances du pulseur ; peut-on les atteindre facilement?