Bonjour, pour le chauffage, les résistances de pulseur sont hs. Cordialement

Merci pour ces renseignements précieux.

Bonjour J'ai remplacé les 2 transistors sur la platine en mai 2014 par 2 achetés sur Ebay (MJ11015 kit réparation pulseur). C'est une xsara phase 2 avec clim automatique. Ce n'est pas très difficile, il faut faire attention à ne pas casser la platine en enlevant les rivets. Dans le kit il est fourni des vis mais j'ai remis des rivets pop car l'encombrement d'une vis est ne permet pas le remontage du cache Coût total 15 euros et cela fonctionne toujours à merveille Bon courage

Bonjour Pour demonter le pulseur rien de plus simple il est situé coté passager au niveau des pieds tu enleve la feutrine et apres le plseur est fixe par 4 vis .

Merci me reste plus qu'à savoir comment démonter le pulseur .

Bonjour, j'ai retrouvé un message de LeBaptiste que j'avais archivé : Bonsoir, J’ai acheté le kit sur ebay, mais on les trouve sur tous les sites de composants électroniques ce sont des MJ11015 et il ne faut pas oublier la pâte thermique.

merci, j'ai des connaissances en électronique, j'ai vu que je pouvais changer les transistors mais je ne sais pas ou les acheter. Et changer la résistance aussi pendant que j'y suis.

bonjour 2 CHOSES d'une part le puseur est a fond c'est le module qui a grillé il faut le changer mais souvent il est aussi cher que le pulseur complet donc il faut changer le pulseur complet ; D'autre part la clim se met en permanence si la position de la soufflerie est sur pare brise car la clim seche l'air et favorise donc le desembuage .

Bonjour, si par "chauffage" vous voulez dire vitesse du ventilateur, j'ai eu cela en été sans utiliser le chauffage, Citroën m'a changé le pulseur d'air. Mais c'est une Xsara 1. Cordialement.