Le compte tours est-il alimenté ? (Fusible F7).
Reçoit-il le signal de commande (fréquence de rotation du moteur) ? Dificile à contrôler sans oscilloscope.
Si tout est bon il s'agit de la mécanique du compte tours (identique à celle d'un galvanomètre de mesure). Est-il bloqué par un choc, bobine coupée, ressort de rappel cassé... En un mot : sans minutie et chance, c'est pas gagné.
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