bonjour, effectivement la pièce coûte environ entre 30 et 50€ , elle est très facile à changer, environ 10 mn, elle est accessible sous le tableau de bord...pour info cette résistance a été changer sur mon Duster 4x4 de 2021 à 80.000 km et rechangée une deuxième fois sous garantie à 92.000 km. Coût total de la facture 62 €....

Bonjour, j'ai eu exactement ce soucis il y a deux semaines. Mon garagiste m'a demandé 150 euros pour le remplacement de la résistance... 500 euros me paraît excessif !

Non je n'ai pas eu cette panne je croise les doigts

Et oui il fait aller voir un autre garagiste pour mettre en concurrence

Bonjour,

Malheureusement je n'ai pas été confronté à ce genre de problème.

Essayer de regarder sur Youtube si vous trouvez des tutos sur ce sujet. Ou demandez à ChatGPT s'il peut vous aiguiller

Bon courage

Bonne continuation

Bonjour,

J'ai changé la résistance du ventilateur sur deux duster 1.

Il n'y a pas besoin de déposer le tableau de bord, mais j'avoue que l'on travail a l'aveugle avec une position très inconfortable. Il existe une multitude de tuto (notamment en vidéo) pour y arriver.

Bon courage.

Bonjour

Changé de Garagiste

Cordialement

Bonjour.

Mon véhicule à 215 000 environ.

J'ai changé une fois mes bougies de préchauffage.

Une fois ma batterie.

Les plaquettes de frein avant et arrière.

Rien d'autre

Bonjour,

Mon DUSTER a été acheté en 2024. Pas eu ce soucis pour l'instant !

Bonne journée

Jeenai jamais eu ce problème désolé

Je n'ai pas eu ce pb

Cordialement

Mc

désolé, je ne peux pas vous aider, pas de pb de ce type pour l'instant.

Bonjour mon véhicule est de 2018 et je n'ai pas eu de problème avec la ventilation, voyé un autre garage bon courage.

Bonjour,

Non pour l'instant je ne suis pas confronté à ce problème de ventilation.

Cordialement

Non je n'ai jamais eu cet incident

Bonjour. Ça va faire 7 ans que j ai ma Duster et (je croise les doigts ??) pour le moment aucun problème avec la ventilation.

Bon courage. Allez quand même voir un autre garagiste pour avoir un autre avis et devis.

Bonne journée

Aucun problème 13 ans et 341000km pas de soucis de ventilation rien

Bonjour,

A ce jour après 6 ans et 120000kms aucun souci concernant la ventilation de mon Duster.

Cordialement

Bonjour personnellement je n'ai eu aucun problème sur mon Duster que j'ai gardé 4 ans.

cordialement

Bonjour

Non jamais mais mon garagiste quand il m'a vendu mon Duster m'avait conseillé de systématiquement couper la ventilation lors de l'arrêt de mon véhicule

Bien cordialement

Bonjour,

en effet le problème de la résistance du ventilateur qui commande les trois premières vitesses du ventilo est fréquent et hélas récurrent ( deux fois en six mois sur mon duster).

Cette résistance coute environ 20 euros et étant donné son peu d'accessibilité nécessite entre un quart d'heure et une bonne heure de main d'œuvre.

Un bon garagiste n'a pas besoin de démonter le tableau de bord, je pense que vous pourrez trouver quelqu'un qui pour environ 150€ vous changera cette résistance.

Bien à vous.

Bonjour,

Malheureusement je n'ai pas été confronté à ce problème mais plutôt à un problème de limiteur et régulateur (dés que je l'active, j'ai un message d'erreur) et vous ?

Merci d'avance

Bonjour

pas confronté à cette panne

Cordialement

Bonjour

J'ai eu ce soucis sur une Sandero 2023 .mais j'étais en leasing donc rien à ma charge par contre le changement de la pièce a été long car pas de stock .sur le prix du devis à voir .renseignez vous auprès de Renault ou Dacia.

Bonjour, j'ai eu ce souci de résistance à remplacer, le symptôme était que la ventilation ne changeait pas de vitesse quel que soit la position de 1 à 4, elle restait toujours en vitesse 1.

La pièce vaut en moyenne autour de 30€ en effet, et d'après une IA elle est accessible en démontant juste le bas du tableau de bord, et reste une opération assez facile.

Cela dit dans mon cas l'opération a été faite sous garantie, il y a peut-être des variantes selon le modèle, et je ne suis pas mécano !

Franck

Bonjour,

En effet si c'est un duster de première génération, il faut démonter toute la partie plastique autour de l'autoradio/commande de chauffage, la boîte à gants et tout la partie autour de la colonne de direction. La réparation chez un agent Renault m'a coûté plus cher mais il m'a changé le pulseur au complet. Vu qu'il faut tout démonter autant tout changer, s'il faut changer le pulseur dans 3 mois il faudra payer encore la main d'œuvre.

Cordialement