Méthode pour la vérification : 1) Allumer les phares en "plein phares" 2) Donner le coup de démarreur : a) l'intensité lumineuse baisse énormément, on peut dire que la batterie est HS mais il y a aussi possibilité d'un court-circuit dans le démarreur. Essayer de mettre une batterie en parallèle sur celle du DUSTER. Si là le démarreur tourne et le moteur démarre : c'était la batterie, si à nouveau les phares perdent leur intensité lumineuse et pas de démarrage : voir du coté du démarreur. b) aucune perte lumineuse des phares, écouter si lors de l'action de la clé de contact si il se produit un bruit de claquement (électro-aimant de la fourchette du démarreur) si oui : panne dans le démarreur, si non : électro-aimant en coupure ou circuit de commande +batterie, entrée de clé ce contact, sortie de clé de contact : coupé dans ce circuit. Voilà en gros les premiers essais à faire.

Bonjour, je viens de vivre la même expérience le 11 septembre 2015. alors, je me suis présenté chez Renault et en regardant le N° de la batterie sur son ordinateur, ils m'ont dit qu'elle était garantie car DACIA avait eu de gros problèmes avec ce modèle de batterie, et il me l'a remplacée gratuitement alors que ma voiture a juste 3 ans, y compris le déplacement et le test de la batterie, tous gratos ! ! ! Je m'étais retrouvé en 1 ou 2 minutes avec une batterie complètement à plat. Il faut vous la faire rembourser ! peut-être que votre garagiste le sait mais n'a rien dit pour vous vendre une batterie ! ! ! ! !

Bonjour, j'ai moi aussi la batterie qui a claquée. Peux-tu me donner l'adresse de ton garage si le mien ne veut pas entendre parler de la garantie sur la batterie. Par avance merci

OUF !

+1 pour les garages comme il est encore sous garantie ne touche à rien surtout ;)

Fin de conversation!

Normalement n'importe quel garage Renault agréé doit assurer le SAV. Mais téléphoner pour connaître exactement la marche à suivre.

J'ai fait une bêtise en laissant tomber une clé dans mon moteur, mais si ça blesse quelqu'un je m'en fous ? Je conduis complètement ivre, mais si je tue quelqu'un il n'avait qu'à pas être sur ma route ? Rem : la clé qui se balade sous votre capot peut aussi aller croiser une courroie. Mais un moteur cassé sera un moindre mal. Bonne journée !

OK merci pour l'info. Le problème c'est que j'ai un carnet de bord en polonais... Je vais surveiller le potentiel problème électrique. La batterie que j'ai remis n'est pas neuve. C'est une batterie que j'ai au cas où. Pour la clé, à part démonter le cache de protection, je ne vois pas trop comment faire. Je laisse donc comme ça. Elle finira bien par tomber.

Affaire à suivre si BERNARDKRO veut bien nous donner la fin de cette histoire.

drole d'histoire non ? lol.

Je demandais juste aux membres du forum si la panne était déjà arrivé à quelqu'un et que signifie le voyant qui s'allume. Merci

la batterie est garantie que 1 ans attention (pièce d'usure) aussi ;)

Tu es conscient du danger que tu fais risquer aux autres usagers (puisqu'il ne faut pas te suivre sur autoroute) mais tu ne veux pas y remédier, alors ne t'étonne pas d'être fliqué, pisté etc... car suite à ce genre d'incident l'obligation de créer des lois est incontournable afin d'éliminer les nuisibles de la société...

Encore heureux, mais de plus en plus on essaie de nous faire vivre dans une société aseptisée et nous sommes en permanence surveillés par des censeurs de tout poil.

Assez irresponsable comme réponse... Mais chacun assume ses actes.

"Pour la clé, à part démonter le cache de protection, je ne vois pas trop comment faire. Je laisse donc comme ça. Elle finira bien par tomber." Si elle tombe alors que vous roulez à plus de 100 km/h sur autoroute, je n'aimerai pas être la voiture (et encore moins la moto) qui vous suit... Sérieusement, le cache est fixé par quelques vis, donc pas bien long à déposer...

Achète toi la RTA du DUSTER 110cv 4X4 pour quelques € c'est vraiment l'idéal

Tu me confirmes : le voyant orange que tu nommes : "en forme de moteur" est juste à droite du voyant rouge batterie??? Si c'est celui là, je t'écrits ce qu'il signifie : A la mise du contact, le témoin s'allume puis s'éteint au démarrage du moteur. Le non allumage à la mise du contact indique un dysfonctionnement. Si le voyant ne s'éteint pas, clignote ou s'allume en cours de route, il signale une défaillance du système d'injection, d'allumage ou du système antipollution. Ne pas utiliser le véhicule avec ce voyant allumé. Contacter rapidement le réparateur. Voilà ce qui est dit dans la RTA. Si en plus tu as les voyants batterie et huile qui restent allumés, il y a fortement des chances que tu ai un problème électrique commun à ces circuits et peut-être l'explication de la décharge de la batterie sans aucune utilisation. Si il en est ainsi, ta batterie n'est pas morte. Si tu as une panne électrique par défaut d'isolement ou un relais qui reste alimenté, ta batterie (la nouvelle) va se retrouver déchargée rapidement (ce qui sera normal vu l'anomalie non réparée.) Enlève ta clé plate qui est restée sur la tôle de protection, même si cela ne risque rien, elle va te créer des bruits de vibration à certains régimes : très désagréable, déjà qu'il y en a comme cela de construction.

Tes voyants rouge et orange restent allumés moteur tournant????

Bon il n'y avait pas de quoi paniquer. C'était juste la batterie. J'en avais une autre en charge (l'ancienne de mon Kangoo). Je l'ai remise à la place de la batterie d'origine Nissant 60 Ah contre 70 Ah) et ça repart. Mais je vais quand même changer carrément la batterie parce que je n'ai pas confiance. D'autre part, j'ai laissé tomber une clé plate dans le moteur. Je l'ai entendu tomber sur la tôle de protection. Évidemment impossible de la récupérer. J'espère que ça ne va pas me poser de problème. Enfin la bonne nouvelle c'est que le Duster n'a rien. Mais j'ai les voyants huile+batterie+l'espèce de moteur orange qui s'allument. Surement parce que la batterie n'est pas assez forme. En attendant je roule en kangoo.

Bonjour, Pas de problème pour la charge sans démonter les cosses. Il aurait été plus simple d'essayer en reliant les cosses de ta batterie duster sur un autre véhicule avec des cordons de démarrage, tu aurais su tout de suite le résultat. As-tu allumé tes phares en plein phares et trouves tu qu'ils s'allument normalement en intensité lumineuse? (ceci avant ta charge de la nuit)

J'ai mis le chargeur de batterie en place toute la nuit. Mai je n'ai pas démonté la batterie. C'est un peu le foutoir avec toutes ces vis. Je vais regarder si ça fonctionne de nouveau. Si on mets les cosses du chargeur, non pas directement sur les plots de la batterie mais sur les vis de serrage des cosses, Est-ce que ça recharge quand même la batterie ?

Ce serait possible de connaitre la fin de l'histoire (connaitre si le véhicule redémarre)

Possible que, même si "il y a de la batterie" (je suppose que vous le dites parce que le tableau de bord et le plafonnier s'allument), il n'y en a pas assez pour que le démarreur se lance (parce que batterie quasi morte). Le premier essai à faire vous-même est de tenter de démarrer le Duster avec des cables (branchés par exemple sur le Kangoo 4x4). Je suis quasiment sûr qu'il va démarrer... Si c'est bien le cas, soit la batterie va se recharger, soit elle est à changer. Bon courage !

Bonjour, Avant tout, voir le serrage des cosses de la batterie. Bonne journée

oui il vont le dépanner sans problème mais attention le changement de la batterie de plus un an sera pas sous garantie .

Bonjour, Tout garage RENAULT DACIA a le devoir d'assurer la garantie, je pense que c'est une panne qui peut arriver à tout véhicule.

Merci pour vos réponse. Le garage qui me l'a vendu n'est pas loin de chez moi. Le Duster quant à lui est devant mon garage. Évidemment je ne touche à rien. Il était garantie 36 mois à partir de la première immatriculation en Pologne (importation) ou 100 000 km. J'en suis à 43000 km. Ce problème est déjà arrivé à quelqu'un ?

Bonsoir, N'importe quel garage renault est en mesure de vous dépanner. D'autre part si vous avez avec votre assurance automobile mondial ou europe assistance vous pouvez bénéficier d'un prêt de véhicule pendant la réparation de votre duster. Bon courage !

Erratum 0080087362858 service client renault ou faire le 0391847613

Il faut faire un dossier de reclamation a renault france Service client 00880087362858 Puis vous sera attribue un numero de reclamation et une personne qui contacte en directe (Je vous conseille didier leblanc 0391847686) Si ca se passe pas comme vous le voulez regardez si votre assurance possede la protection juridique,contactez les, ils peuvent etre de bon conseil Bon week end