bonjour Moi j'ai eu le même problème , en ce qui me concerne j'ai réglé le problème alors essais de démarrer sans accélérer . Cordialement

Bonjour, Tiens nous au courant du diagnostic par ton réparateur, ça devrait intéresser beaucoup de personnes et moi particulièrement. C'est vrai que cette moto est très agréable et assez performante pour faire de bonnes balades. A bientôt .

Bonjour, t'a batterie est peut être fatiguée, depuis combien de temps tu l'as ? Lorsque tu redémarre à chaud, éteint tes feux. Je ne pense pas que ce soit le carbu car tu nous dis que tu arrives à la démarrer au kick (vive le kick), donc je pencherais vraiment pour la batterie. Et oui, le ralenti doit être autour de 1500 tours. La vis de ralenti est accessible via le filtre à air, c'est plus simple de le démonter (le filtre a air...). Tiens nous au courant, et soit prudent...

Alors là moi non plus je ne vois pas l'origine du problème. Cela ressemble un peu au problème des voitures anglaises qui à chaud ont des difficultés à démarrer. C'est ce que l'on appelle le waporlock, un résidu d'eau qui remonte dans le carbu. Mais comme tu arrives à la démarrer au kick ce n'est donc pas ça ! Reste la bougie qui peut s'encrasser et au démarreur elle ne prend pas l'étincelle. As-tu vérifié ta bougie voir si elle n'est pas encrassée et l'as-tu changée récemment ?

Vas sur internet et vois la fiche technique du démarreur parce que la je vois pas

Pour les tours minutes entre 1500 et 2000 c est mieux

Bonjour c est peut être juste le carburateur qui et encrasser bonne journée

Bonjour pas d importance pour l orthographe j avais compris et j ai déjà repondu deux semaine pour recevoir le colis bonne soirée

dsl j ai mal ecrit je voulez savoir votre commande as mis combien de temp as arrivez merci

Bonjour deux semaine après j ai reçu le colis attention au démontage j ai abîme le joint j ai remonte avec le joint abîme plus de la pâte à joint mais vous pouvez peut être voir pour commander le joint ? Cordialement