shémas et doc de la partie 1B retrouvés en roumain. Je les ai transcris en .doc en roumain, et en partie en français (microsoft translate, bof!). C'est disponible à: https://drive.google.com/folderview?id=0BzL-UnzCXJdefnFaVEl0Y2tZVmtjcXB1Qmd0ZUg2V3pmV3gtRFdELU5Ib0YtekdaZ0lwT1E&usp=sharing Y'a plus qu'à tout démonter, et tenter la réparation "Mc Guyver"

Bonjour, Il s'agit d'un extrait de la notice en anglais dont je parle plus haut et disponible dans le lien "notice" de cette page. On y voit bien le schéma de refroidissement. Mais si la fuite provient du joint de culasse, difficile de savoir quelles sont les opérations à accomplir et les couples à respecter pour le changer puisque les pages concernées sont manquantes. Cordialement

salut, j'ai le schéma en anglais, j'ai le téléchrg ici: http://www.datafilehost.com/download-85b33b60.html

Bonjour, La Matiz est réputée pour ses fuites de liquide de refroidissement au niveau des joints, avec dans l'ordre croissant de fréquence: Joint du collecteur d'admission Joint de culasse J'ai la notice en anglais, dans laquelle il manque d'ailleurs les pages 14 à 75 (sections SOHC ENGINE MECHANICAL 1B-14 à 1B-75) consacrées à toutes les réparations moteur. Toutes les notices disponibles sur Internet (la même et unique notice, en fait) ont ces pages-là manquantes. Donc difficile de réparer quand on n'a pas les guides de démontage-remontage et les couples de serrage!

Bjr !!!! Moi aussi je l'ai trouvé qu'en anglais!!!

Désolé je l ai trouvé qu en anglais