Bonjour. J'ai une Daewoo Matiz SE de 2001 (essence, 0.8, 50cv). Et depuis plusieurs mois, j'ai un phénomène des plus étranges qui se produit de manière totalement aléatoire, mais aussi très fréquemment. En effet, j'ai apparemment une surtension électrique étrange : le moteur perd d'un coup en puissance, les feux de croisement s'allument comme en plein feux, les essuie-glace (si je les active) balaient beaucoup plus vite, comme affolés, le tableau de bord s'éclaire d'avantage, la ventilation (toujours si je l'active) se met à souffler beaucoup plus fort, etc. Bref, je roule normalement, et d'un coup, la voiture perd sa puissance (sans caler, hein !), et tout augmente (lumières, vitesse des essuie-glace, chauffage, etc), comme si tout à coup, la voiture était passée en 24V... Sauf le moteur, bien sûr... Le plus étonnant, c'est que l'auto-radio fonctionnait tout seul, alors même que j'avais oté la façade... Et coupé le contact... Et enlevé la clé de démarrage... Alors j'ai fait changer la batterie, l'alternateur, les bougies, le faisceau électrique, la tête de Delco, la bobine d'allumage, toute la distribution, la pompe à eau, le filtre à essence et... tout un tas d'ampoules, forcément... J'en ai même profité pour faire une vidange huile, et changer les pneus. Bref... Evidemment, je n'ai pas été chez Chevrolet, qui m'aurait pris 4 X plus cher que la voiture... Non, j'ai un petit garage près de chez moi, dont j'ai personnellement contrôlé le travail sur la distribution (comme elle est planquée), des fois qu'il veuille faire quelque économie... Le problème, c'est qu'à chaque fois que ce dernier essayait la voiture, elle fonctionnait tout à fait normalement. Hasard... Donc il a changé tout ça, j'ai repris la voiture, et quelques kilomètres plus loin, rebelote ! Ensuite, le ralenti moteur s'y est mis lui aussi, il accélérait tout seul, puis retombait à un rythme normal, réaccelérait, et ainsi de suite, à un ryhtme régulier. Une seconde en bas, une seconde en haut, et ainsi de suite. Ensuite (je m'y attendais un peu), elle n'a plus démarré. Alors j'ai fait (également) changé le démarreur, HS d'après le mécano. Elle a bien démarré depuis. Mais quelques petites semaines plus tard, elle ne démarrait plus. Maintenant, j'en suis là, je pousse la voiture pour la démarrer (heureusement que c'est une Matiz...), la batterie est apparemment morte (voyant noir sur la batterie) alors qu'elle était neuve. Je tiens à préciser que le mécano m'a mis un alternateur et un démarreur d'occasion, mais en parfait état d'après lui. Cette voiture n'a que 70 000 kms, elle est parfaite pour la ville, consomme peu, coûte trois fois rien en assurance, et, de toute façon, je ne m'en sers que pour aller au boulot, à 3 kms de chez moi. Oui, je sais, je suis en train de voir pour un vélo... Mais bon, quand même, je m'en sers aussi pour bricoler à droite à gauche. Alors si quelqu'un a eu le même problème et l'a résolu, je suis preneur ! Et puis je n'ai pas les moyens d'en acheter une autre (sauf si je prends la place de mon chef). Merci d'avance pour votre prise en compte. Cordialement.