Bonjour FRANCIS , personnellement je n'opterais pour la soudure, le mieux et de changer le goujon, accessoirement comme l'indique avec justesse notre ami LEJADE76, est de monter un filetage rapporté mais attention aux futurs serrages et desserrages, on utilise souvent ce système fiable pour les filetages des hauts moteurs des bougies moto/auto , tu peux comme CALIBER2 l'indique rouler à titre transitoire avec quatre goujons,( vérifie en outre régulièrement les serrages), bonne réparation , cordialement, Bagotta D 'Alsace.

Bonjour Surtout ne pas mettre d'écrou derrière, par contre dans le filetage foiré vous pouvez faire monter un filetage rapporté genre "Hélicoil". Cdlt Cédric

Bonjour, J'éviterais en tout cas une quelconque soudure, cela modifierait la structure du métal (phénomène de trempe ou de détrempage du métal) cela pourrait être très dangereux !!!!! A ce tarif, il vaut mieux rouler avec 4 goujons sur 5, il y a moins de risque .

Un goujon endommagé ou cassé peut être remplacé. J'en ai fait remplacer un à l'avant sans avoir à démonter l'ensemble moyeu disque et c'est normalement encore plus facile à l'arrière sur le tambour de roue. Informez-vous chez un fournisseur de pièces.

Bonjour, Merci à tous les 3 pour vos reponses respectives. @Auremicho, Ce n'est malheureusement le goujon qui est foiré, mais c'est bien le moyeu. (ce qui est d'ailleurs étonnant car en théorie c'est étudié pour le contraire ... j'ai un léger doute sur la façon dont norauto m'a résolu le problème) @caliber2, Je note bien le point sur le danger de la soudure. Je note également que 4 goujon sur 5 est une solution provisoire acceptable (ça j'avais déjà valider en revenant de vacances comme ça) @lejade76, Y a t il une raison au "surtout ne pas mettre de boulon" ? Cela dit, la solution filetage rapporté "hélicoil" me parait effectivement surement meilleure. Donc Je me renseigne là dessus Merci.