Je confirme j'ai eu ce problème de durite. J'ai remplacé par un kit de Durite en silicone et inox. Concernant le tuyau de retour gasoil j'ai utilisé une gaine pour le protéger.

Bonjour, J'ai reparer dans un garage spécialisé pour dodge et vend aussi les pieces. Pour la puissance j'ai l'imppression que ma dodge n'a pas assez de force dès fois

Bonjour si la voiture se met en sécurité et avance presque pas et le voyant moteur s allumé le défaut de se modèle vient de la dureté de turbo côté conducteur qui part de l'échangeur a la vanne egr car elle est mauvaise qualité et sa arrive inévitablement alors moi je les fait moi même en dureté sport (bleue) et tube alu résistant a vie car d'origine le problème se reproduira et la facture est de 300e chez eux pour une durite de la même résistance que celle de radiateur d'eux. et le 2eme problème inévitable se les durites de carburant qui s'usent en frottant mauvaise qualité et surtout mal protéger est très cher d origine surtout que idem le problème reviendra moi je récupère le système et les ré fabrique en compétition protéger aviation dure a vie aussi. si le dodge consomme un peut plus est qu'il a du mal a redémarrer a chaud froid peut importe faut plus rouler et ouvrir capot moteur allume si sa sent le gasoil 100% ils sont futu.

Bonjour, Comment as tu régler ton problème de frein à main ? Car j'ai le même problème. Qu'entends tu par puissance ?