Bonjour la famille!!! Le NITRO 2,8l diesel est muni d'un ventilateur à viscocoupleur qui tourne en permanence entrainé par la courroie accessoire, et qui a comme fonction , un refroidissement progressif et diminution du choc thermique, cela dit un DEUXIÉME ventilo ! électrique celui-là complète le refroidissement en cas de monté en température d'eau !!

pas de souci moi je les acheter au mois de fevrier 2013 è 83km c'est le top j'ai 111000km o souci 180ch 2l8 sxt superbe vehicule boite auto c'est le pied bon courage

sa doit etre la sonde de ton radiacteur defectueuse ces moins grave que si c'était le contraire

je viens de l'acheter merci de votre aide sa me rassure