Bonjour, quand je mets la position confort, je sens vraiment la différence, la suspension active ne fonctionne que sur cette position. On roule genre tapis volant sans pour autant avoir une suspension chewing gum. Pour les nids de poule, le système ne gomme pas tout hélas. Par contre, dès qu'il pleut ou qu'il gèle, il faut penser à nettoyer la caméra dans la calandre sinon le système est inopérant. Fiabilité, je l'ai depuis 2 ans, pas le moindre soucis.

Le système est très efficace , les routes dégradées semblent lisses, c'est vraiment bluffant...3 ans que J'en profite, aucun souci...

Bonjour,

honnêtement, je ne trouve pas une différence flagrante, voire pas du tout. C'est l'option que je regrette le plus d'avoir prise.

par contre au bout de 4 ans, pas de souci à noter.

Pas besoin de compliquer car la suspension est déjà parfaite avec ma DS 4 II invendable car elle a le fameux moteur 1,2 Puretech!!! .

Bonjour,

à ma connaissance cette suspension active n'est pas proposée en option, mais de série sur tous les modèles de DS 4 e-tense. Ensuite je ne peux que dire que cette suspension est excellente, sans connaître la part due à la caméra... car il n'y a pas que la caméra, mais nombre d'autres dispositifs qui contribuent à cette performance. On peut passer les ralentisseurs pratiquement sans ralentir (bon, ça bouge un peu quand même, c'est normal, et puis prudence quand même...). On peut prendre un virage brusquement, sans ralentir, et la voiture reste horizontale (et là du coup, ne bouge pas du tout de l'horizontale...). Évidemment la tenue de route est très bonne.

Oui à mon sens c'est un vrai plus pour les amateurs de confort maximal. La suspension s'adapte vraiment aux aspérités de la voie. Sur 4 ans, je n'ai eu aucune panne.

Bonjour

je croyait que sur N4 cette option avait disparu

je possède une ds 4 avec cette option depuis 3 ans , au niveau fiabilité pour le moment aucun problème

pour l'efficacité au vu de l'option assez cher sauf sur mon model opéra ou c'était inclus je ne suis pas sûr que ce soit très opportun car l'efficacité et quand même limité

la suspension est un peu plus souple et c'est tout.

Bonjour,

Oui c'est très flagrant sur la route la suspension anticipe vraiment les défauts quand on se mais en position confore vous avez quatre choix de conduite et quand vous faites de là montagne et que vous mettez sur la position sport la vous avez une voiture qui reste plaqué au sol je recommande ce système d'amortisseur après concernant la longévité et le coup du remplacement je ne pourrais pas vous dire ma voiture est encore neuve elle n'a que deux ans.

Bonjour, ce n'est pas un cerveau humain. Cela ne détecte pas les ralentisseurs ni les nids de poules. En revanche sur les routes mal entretenues, la souplesse que cela donne est notable. Je m'en sert régulièrement.

L'apport n'est pas bouleversant vu déjà la bonne suspension de la DS4 mais c'est un plus.

Cordialement

Sauf erreur de ma part, en France, la DS4 proposait cette option, mais la DS N°4 ne la propose plus.

Pour répondre à ta question, la différence est perceptible, mais pas flagrante. à noter que sur DS4, cette suspension générait un phénomène de pompage dans le fonctionnement de la chaîne de traction, assez perturbant.

Bonjour, j'ai depuis 3 ans une DS4 moteur essence 180cv avec la suspension active scan, je vis en Savoie et je roule donc pas mal sur des routes de montagne.

Cette suspension apporte un plus sur des routes à revêtement irrégulier, c'est clair (sur les ralentisseurs je n'ai pas noté de différence mais ce n'est pour moi pas la même chose).

Aucun souci de fiabilité.

Cdlt

bonjour ,désolé je n'ai pas cette option

La voiture est effectivement très confortable, il me semble plus lorsque l'on active cette option !

Pour moi cette option est très utile, je n'ai pas eu de problèmes de fonctionnement. Il n'est pas utile de la mettre en œuvre systématiquement par exemple sur une route en bon état ou un bon autoroute il n'est pas nécessaire; sur des nids de poule ou des ralentisseurs il n'exclut pas d'adapter sa vitesse il faut y aller en douceur, mais sur une chaussée déformée ou un peu dégradée il réduira bien les secousses.

Pas flagrant