Bonsoir, si vous parlez du joint spy du vilebrequin cela m'est arrivé aussi sur un moteur 2.0 16V turbo et en fait les vis de la poulie d'entrainement de la courroie d'accessoires étaient un peu trop longues et cela a endommagé le joint. Raccourcis légèrement les vis et changé le joint et depuis plus de fuite. Si c'est le même cas le joint est détruit en peu de temps.

Désolé johan mais je n'ai pas d'idée sur la cause

Voir joint spi sur Wikipédia à quel point le remplacement du joint est une opération délicate et précise. Si toutes les précautions indiquées ne sont pas respectées, l'huile sortira. Confier le travail à qq'un de très habitué à ce type d'intervention. Sinon, la Coupé 1.8 est très fiable, surtout les derniers modèles. A part les organes d usure normale (freins, échappement..), je n'ai eu que le thermostat du moteur à remplacer, en 9 ans et 65 000 km parcourus (132 000 km, année 2000). La courroie de distribution fut changée, au moment de l'achat d'occasion chez un concessionnaire Peugeot, en Belgique. Je devrais songer à la changer, après 9 ans...??