bonjour c'est surement 1200 tours cela est du surement a une sonde defectueuse

bonjour j ai un 2011 qui me fait la meme chose au ralenti chez FIAT a m a dit que c était le régul de l alternateur ( c est un probleme bien connu de FIAT) il me le fait au bout de 3 ans que j ai le vehicule tu donne un coup d accélérateur un revient en normal en 10 15 seconde ce serait une demande de puissance au départ que le régul compenserait comme toujours FIAT est au courant mes sent foute complètement aé part vendre

Bonjour, A tu bien lu le compte tour ce ne serait pas 1200 t/M ça serait plus correct car un moteur diesel d'un' véhicule automobile ne peu en aucun cas tourner à ce régime, il ne son pas conçu pour ça. Salut et bonne chance.

Bonjour,vous devez avoir une sérieuse prise d'air pour monter autant dans les tours.Il me semble que ce soit un moteur essence .Bonne chance

Rebonjour ... La prise d'air peut venir d'ailleurs... Par exemple au niveau du filtre à gasoil

Bjr Tyson55.j'ai eu les mêmes symptomes sur le mien de 2011.il s'agissait d'une prise d'air sur une des deux durites en dessous de la fameuse vanne EGR. J'avais du jeu sur l'embout en tirant dessus . Je l'ai démonté en appuyant de chaque côté sur les parties blanches, j'ai fait un ou deux tours de téflon sur la tétine de l'autre côté et j'ai réemboité l'embout et la durite.j'ai qq photos si tu as besoin , je te les envoie... Cordialement le Chti06

Je pense qu'il doit y avoir une erreur sur le nb de tours car 12000 pour un diesel c'est tout simplement impossible

bonjour "en ce moment il monte dans les tours jusqu’à 12000 que ce soit a chaud ou a froid" 12000 T ai-je bien lu ? de quel moteur s'agit-il?

12.000? Le compte-tours est faux, ce n'est pas possible autrement...