bonjour
sur quel porteur (type, année, moteur) ?
combien de km au compteur ?
j'ai un jumper 2.8 hdi de 2003 ;
le voyant de charge de batterie clignote depuis ~ 5 années (+ de 100 000km) sans problème. Le test de la valise n'a rien trouvé. Ce qui ne veut pas dire que ce soit bien.
sur celui-ci, l'alternateur arrive à la batterie par le fusible D situé sur la batterie (voir le fichier
http://dl.free.fr/gjBsB734c page 1/239 et 10.1/239).
En aucun cas, faire tourner le moteur si l'alternateur est débranché de la batterie implique destruction des diodes de celui-ci.
Je pense que vous pouvez débrancher un des pôles de celui-ci et intercaler un ampèremètre de fort calibre (ce fusible est calibré entre 70 et 125A) et voir s'il débite (moteur au ralentit). (fixation sécurisées des connexions)
ou bien placer un voltmètre entre ce fusible (laissé en place) et la masse. Je pense que la tension devrait augmenter avec le régime moteur.
Bon courage.