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Panne d'essuie glace sur CC Fiat Ducato 2.8l JTD de 2002

Bonsoir, après avoir fouillé dans le forum au sujet de cette panne. J'ai entrepris de régler le problème moi même. J'ai commencé par vérifier les fusibles. RAS. Ensuite j'ai démonté le moteur et j'ai nettoyé la graisse qui avait débordé de la vis sans fin et qui se trouvait sur les contacteurs. J'ai remonté le tout et rien ne fonctionne. J'ai démonté les protections au tour de la colonne de direction pour vérifier si un fil était débranché au niveau du commodo. RAS. J'en ai déduis que le moteur était HS. J'ai donc commandé un nouveau moteur que j'ai monté et le résultat est exactement pareil. J'ai revérifier l'arrivé du courant à la prise qui se branche sur le moteur et en actionnant la commande. Le courant arrive bien sur les différentes broches en fonction de la commande. Je suis perdu, je ne comprends plus rien et si toute fois quelqu'un de sympathique m'aiguillerais je lui en serais très reconnaissant. Cordialement.

Consulter les 11 réponses à la question Panne d'essuie glace sur CC Fiat Ducato 2.8l JTD de 2002

  • Bonsoir vous ne précisez pas le modèle de votre véhicule ; je vous envoie les caractéristiques électriques des modèles entre 2002 et juin 2006 (mon véhicule est un Jumper 2L8 HDI 127cv). J'espère que vous y trouverez votre bonheur. il est sur le site dl.free.fr au lien http://dl.free.fr/ong8YjPFY sur lequel vous pouvez télécharger le fichier (12 MO) Les essuies glaces commencent page 138. L'identification des relais page 1. Bon courage
  • Bonjour, Vérifier le relais intermittent des essuies glace dans le cas ou vous ne le trouvé pas donné moi votre numéro de châssis qui commence par ZFA244---------- je vous donnerai sa référence. .Si ce n est pas le relais a mon avis il faudra passer par le commodo car le devidoir est en défaut.: DEVIDOIR ( enrouleur des fils électrique dans commodo) . Cordialement
  • Bonsoir avez vous regardez le circuit imprime des essuie glace ( dans le boitier noir a cote de la vis sans fin ou il y avait la graisse ? et regarder si les trois barrettes sont suffisamment descendues pour faire contact avec la palette ...
  • Bonsoir, il y a un frein sur le moteur qui permet de l'arrêté dans une position donnée .si le relais n' envoie pas de courrant pour débloquer le frein moteur au demarrage celui ci ne peut pas démarré . Un moteur non alimenté ne tourne pas à la main. À vérifier relais,alimentation moteur et frein ,voir aussi les masses. Bon courage
  • Bonsoir . Il semblerais que la masse entre moteur et carrosserie soie défectueuse .Pour la contrôler,il suffit de prendre une pince de dépannage ou 1 fil volant et de le relier entre le - bat et le moteur ; Bonne chancve
  • Re bonjour à tous et encore merci pour votre aide. J'ai enfin trouvé la panne. En fait mon diagnostique était bon. C'est bien le moteur d'essuie glace qui était HS. Le branchement du moteur neuf est différent de l'ancien. J'ai donc permuté les circuits imprimés des deux moteurs et le tour est joué. Je vais enfin pouvoir partir en vacances en toute quiétude. Encore merci à tous.
  • Merci Franclain pour toutes ces infos mais il me semble que j'ai l'intermittence, par ailleurs la notice d'entretien annonce pour l'utilisation de la commande d'essuie glace qu' il y à bien une position "intermittence". L'affaire devient compliquée, je crois que mon départ en vacances est compromis.
  • Bonjour Danielpro et merci pour votre contribution mais votre lien ne fonctionne pas.
  • Bonjour, désolé mais les renseignement précédant correspondaient pour les châssis ZFA244 Votre châssis est un ZFA230 donc vous n avez pas d intermittence au essuie glace . a mon avis votre panne vient du commodo référence 1303898808 sans air bag ( panne a faire vérifier) . Cordialement
  • Merci Franclain , je vous rappelle qu'il s'agit d'un porteur Fiat pour Camping-car donc le n° de châssis est: ZFA23000006109969. En espérant que vous trouverez la référence.

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