Bonjour a tous. Je vous remercie tous pour votre aide sur cette panne, et je crois que j' y suis arrivé. Cet arret de circuit electrique n' arrive que lorsque j' ai une demande codes/phares. Ce matin, j' ai donc débranché les 2 ampoules du véhicule. Plus de probleme. Je me suis donc intéressé sur les ampoules et les masses de l' optique. J' ai constaté que sur l' une des 2 ampoules, j' avais du jeu entre le bornier et le culot de l' ampoule.Ce jeu n' empêche pas l' ampoule de s' allumer, mais occasionnellement un arc peut se produire. Remis une ampoule neuve et plus de problemes. Par contre, ne me demandez pas pourquoi cette masse coupait le moteur. Là, je n' ai pas de réponses !!!.

bonjour ,comme ta panne se déclenche avec les phares je ma dirigerais vers l'alimentation des relais.le relais phare est alimenté via la batterie et les autres relais aussi.cordialement

Merci a tous pour vos retours. Pour essayer de répondre a tout le monde, je pense que cela est du a un probléme de masse, et que ce pb de masse est sur un optique de phare (sinon, pourquoi cela ne couperait que pendant la demande de phares). Comme je l’ ai ecrit, le comodo, la batterie, les fusibles ont été changés. Pour les relais, j’ en ai changés et/ou inversés cela n’ a eu aucune incidence sur la panne. Mais il y en a tellement que j’ ai du en oublier Un rapport avec le neiman, oui, mais cela implique que ce pb de neiman n’ arrive qu’ a la demande de feux, et que pendant la demande de feux !. Je vais donc essayer 2 choses : mettre une masse supplémentaire a la batterie, et controler la masses de mes optiques voir les déplacer. Par contre, un constat est réel, après un certain temps d’ arret du véhicule, tout redevient « normal ». Comme si le pb d’ humidité disparaissait. Mais si c’ est la solution, cela n’ explique pas la coupure moteur !.

avez vous vérifier les relais ?

Bonsoir, je n'ai malheureusement pas d'idée sur les causes mais par contre j'ai également le même genre de soucis. Mon CC est de 93 et le problème n'arrive que lorsque les phares sont allumés. Coupures de courant, pannes de radio,... Je pense aussi à un problème de masse ou faisceau coupé.

ça peut être la clé de contact qui est est usée et qui en bougeant dans le neiman coupe tout , ça arrive lorques la clé fait partie d'un trousseau assez pesant et qui force sur le neiman en roulant . Bonne chance