OK Georges c'est beaucoup plus clair et ta méthode me semble efficace. pour chistogrec: -Tu achète 12 litre d'huile .(vidange avec filtre 5.7 L) ou 3 bidon de 5 L sa sert toujours -Tu vidange l'huile du moteur (10w40) en laissant le filtre. -Tu remet le bouchon, tu met environ 5 litres d'huile neuve 5w40 . -Tu fais tourner 10 minutes . -Tu vidange l'huile du moteur 5w40 qui n'aura servi que 10 minutes , tu change le filtre et sans doute le joint du bouchon. - Tu resserre le bouchon de vidange a 18 Nm et le filtre a 25 Nm (serrage a la main). - Tu met 5.7 Litres d'hile 5w40 , une petite étiquette et ton compteur de maintenance a zéro . Si je me souvient bien sur les 2004 c'est comme sa - coupez le contact - maintenir enfoncé la remise à zéro du compteur journalier et mettre le contact - maintenir le bouton enfoncé jusqu'à ce que 0 soit indiqué .

bonjour attention au lavage du mécanisme moteur risque de faire ouvrier des micro fuites , comme les tiges de soupapes , et au joints spis de vilebrequin et autres donc méfiance a vous grand risque demandé a un garage de la marque et faire un diagnostique sur le moteur lui même bonne année quand mème a vousi

Bonsoir, Pas trop d'info, mon CC Hymer sur Ducato 2.8l JTD roule avec de la 10W40 1/2 synthèse. J'ai trouvé un lien qui peut t'apporter eventuellement quelques renseignements : http://www.pourvotreauto.com/web/pourvotreauto/recommandations/choix_de_l_huile. Bonne recherche. Cordialement. Chris

Bonjour, La clef de la longévité c'est l entretien en ce qui me concerne les règles sont simples vidange + Changement de FAH une fois par an avant l'hiver nos CCAR ne prennent que 10 000 Kms et encore par an ! La qualité des huiles s'est bien améliorée (elles sont miscibles) Bref avec un faible kilométrage au compteur la 5W/40 synthetique est tres bien faisant moi même la vidange le cout global est acceptable Ce qui ne faut pas oublier : le moteur s use a froid tant que le moteur n'atteint pas 80°C il ne faut pas trop le solliciter apres ...... il ne s'use pas ................. un parcours de 3 Kms AR est tout aussi "usant" qu'un autre de 150 Kms !! @+

Bonjour et meilleurs vœux à tous, SORRY je me suis mal expliqué, après avoir fait la 1er vidange, il faut BIEN SUR mettre la nouvelle huile 5W40 et laissé tourner 10 à 15 minutes avec l'ancien filtre à huile, ensuite laissé refroidir et bien laisser goutté, puis changer l'ancien filtre à huile et METTRE L'HUILE de synthèse 5W40 et le tour et joué. Encore une fois sorry de ne pas avoir mentionner qu'il fallait mettre l'huile avant de mettre en route... Georges82

Bonjour Aucune conso supplémentaire avec de la synthèse à ce jour et trouve plus de souplesse au moteur !!

voici pour l'huile http://oilselector.castrol.com/c/fr/fra/search

Bonjour et bonne année 2015 à tous. J'avoue que moi non plus je n'avais pas bien compris le principe de lavage moteur. Je pensais qu'il fallait un additif du style "pré-vidange". Perso, j'en avais déjà utilisé sur tous mes véhicules et je n'avais jamais eu de Pb. Mai si il y a un risque pour ce type de moteur, je ne le ferais pas. Je vais donc faire comme préconisé, double vidange une fois avec l'ancien filtre et une fois avec le neuf. Merci encore, Patrick. Je suis allé voir un concessionnaire FIAT qui m'a validé que sur ce type de moteur X244, on peut mettre de la 5W40 sans Pb. Maintenant, il n'y a plus qu'a acheter le matériel et faire l'entretien.

Bonjour, Désolé Georges 82, mais je ne comprends pas - il est vrai que je suis pas un spécialiste mécanique auto- les différentes phases de votre lavage moteur. Cordialement. Chris

Bonjour Surtout pas de lavage intérieur moteur , par contre bien le laisser se vidanger pendant 24 heures sinon attention à l'étanchéité de celui ci