Bonjour,

Jamais connu ce problème. Je ne connais pas la mécanique, mais une souvenir de joint de culasse HS avec le même symptôme + perte de puissance

Bonjour,

non, je n‘ai pas eu ce dysfonctionnement et vous conseille de vous rendre dans un garage Automobil

Bonjour, si nous étions à Rome et que le pape soit mort cela voudrait juste dire qu'un nouveau pape est appelé à régner. Mais plaisanterie mise à part je suis d'accord avec Phil et il serait assez urgent de la faire ausculter par votre garagiste référent.

Bonsoir, si c'est à froid c'est normal, il y a un peu de vapeur d'eau car le carburant ne brûle pas entièrement. Si c'est moteur chaud les causes peuvent être multiples et effectivement le mieux c'est de montrer ça à un professionnel.

Ça peut être une fuite de l'échangeur eau/huile, un joint de culasse, un injecteur en panne, la pompe à injection, le filtres à particules, le catalyseur ou même les bougies de chauffe.

Bonjour

Je ne suis pas une spécialiste en mécanique mais tu donnes très peu d'information sur ton modèle de voiture (gaz hybride ou essence) et sur l'origine de ta panne, l'année...d'où elle vient.. mais bon il est quand même préférable d'aller chez un mécanicien avant que le problème s'amplifie

bonsoir

je n ai pas de problème pour l instant désolé

Cela peut venir d'un injecteur défaillant quoi qu'il en soit une visite chez un professionnel s'impose

-Si le véhicule couche dehors alors de l'humidité peut s'installer dans l'échappement, elle s'evapore pendant les premiers kilomètres et cela s'estompe une fois le moteur chaud, rien d'anormal.

-Si c'est permanent alors une rupture debutante ou avérée du joint de culasse peut en etre la cause. Moyens de diagnostic:

Présence de mayonnaise dans le bouchon de remplissage huile et/ou au bout de la jauge huile,

Consommation exessive de liquide de refroidissement,

Surchauffe moteur (pas au point de bouillir mais le ventilateur tourne en quasi permanence,

Moteur à l'arrêt FROID! ouvrez le bouchon de remplissage liquide de refroidissement, démarrer le moteur accelerez légèrement verifiez l'absence de bulles d'air remontant dans le liquide, ATENTION si le joint est totalement h.s. un jet "baton" de liquide peut vous doucher directement.

Bonjour si la voiture fume blanc il y a dans l'échappement de l'eau rien a faire ou changer de pot d',échappement

Quand cela fume noire c'est pas bon faire les vidange

Voilà bonne continuation

Bonjour, une fumée blanche est souvent synonyme de début de joint de culasse, il faut en priorité regarder le niveau de liquide de refroidissement et si il n'y a pas de dépôt. Des fois l'humidité s'accumule dans l'échappement et ça fume blanc au démarrage mais ce ne dure pas. Un contrôle chez un garagiste est plus sage.