Il faut enlever le bloc filtre à air (le mieux : débrancher les 2 tuyaux (un à droite, un en bas, puis tirer vers le haut et vers soit, car il est "encapsulé" sur 2 tiges avec caoutchoucs : tirer fort ! Protéger les entrées de poussière -entourer avec sac plastique + élastique par exemple ou simplement rester minutieux, en évitant les jours de vents !). Ensuite, une fois retiré le connecteur de bougie, il faut utiliser une clé à pipe débouchée (largement débouchée), de 8mm. (plus pratique : une avec trou de passage dans lequel on engage une vis longue pour faire tourner ) : gros doigt = plus dur ! On enlève et on remplace de suite. Attention à ne rien faire tomber dans la culasse !
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