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Bonjour, la courroie a été changé et le bruit ne vient visiblement pas de là. Petit récap des bruits pour être plus clair: plutôt comme un frottement quand le moteur tourne, donc frottement en continu. Les grincements sont en général à l'allumage de la clim ou au démarrage a froid, assez brièvement. le sifflement survient exclusivement par temps de pluie, sifflement assez fort sur plusieurs secondes. J'ai fait voir la voiture chez Midas pour un diagnostic, pour le mécano le bruit (de frottement) n'est pas assez fort pour savoir d'où vient exactement le problème et qu'il s'agit sûrement d'un mélange de saletés et de graisse. Pour lui la pompe à eau est encore en bon état. Je reste assez perplexe. Ça m'embête de changer ces pièces inutilement. Merci pour vos conseils en tout cas et pour l'info sur la revue technique.

je vous remercie pour vos réponses qui ne me confortent pas dans l'idée de le faire moi même. effectivement il y a un bruit au niveau de ces pièces quand le moteur tourne. Un petit sifflement parfois au démarrage ou si j'allume la clim. Et par temps de pluie, un gros sifflement lorsque je roule dans une flaque d'eau. Ma voiture a déjà bien roulé pour son âge, elle a passé depuis peu les 200 000 km. il me semble qu'il ne faut pas se fier aux pièces dites" indestructibles" car j'ai dû changer mon kit de distribution (qui est pourtant pourvu d'une chaîne) il y environ 2 ans. Sans changer la pompe à eau. Je pense du coup me rapprocher d'un garage pour cette pièce, qui à vous lire, semble un peu délicate à retirer.

Petite question: est-ce que la RTAI contient les références des pièces pour chaque type de véhicule ? Je souhaiterai

Bonjour Opération assez facile réalisé il y a 15 jours. Après avoir retiré la courroie d accessoire dévisser les boulons en passant par les trous de la poulie et donner un petit coup sur la pompe a eau Le tour est joué Ne pas oublier le joint et la purge