Effectivement il faut pister l'origine de la fuite . En premier lieu, regarder la présence de passage de l'eau (par en dessous) . Se méfier car la fuite n'est pas forcement a droit de la flaque. Regarder moteur froid puis moteur tournant. S'il y a une trace importante au sol, la fuite devrait être visible moteur arrêté. De toute façon autour de 100 000 km, c'est le bon moment de changer la pompe à eau. La mienne s'est fait entendre à ce moment là (couinement moteur tournant). Pas de changement de la chaîne de distribution (moi c'est un diesel, faut voir pour le modèle essence). Du coup simple changement de la pompe à eau et de la courroie d'accesoires qui lui correspond. Facture de mon garagiste: 227 euros TTC (pompe : 87 € HT, courroie : 27 € HT, liquide refroidissement : 8 € HT, Main d'oeuvre : 67,50 HT) Donc mon conseil : allez chez le garagiste, il fera le diagnostique. Il faut d tout de manière procéder au changement de la pompe à eau, c'est le moment.

content d'avoir été utile. Bonne journée.

Merci à tous pour vos conseils précieux...Le garagiste a effectivement changé la pompe à eau ( bague défectueuse m'a t'il dit..! je suppose que cela correspond au roulement)..;d'ou la fuite. il n'a pas touché à la chaine...Devis 185 euros. Ma fille la récupère vendredi...espérons que cela ira bien. En tout cas, merci à vous tous.

Bonjour moi personnellement lors de changement de la pompe a eau de ma fiat siena j'ai profité pour changer la chaine de distribution , les croies , la pipe d'eau et les pastis donc tout le circuit de refroidissement en plus j'ai verifier mon mécanisme d'embrayage disque-plateau-buté que j'ai changé aussi quand en ouvre il faut tout vérifier moi je pense comme ca (en algerie le tout avec la main d'oeuvre 300-350 €

Parfois ça peut être simplement le collier qui presse sur le tuyau qui n'est plus serré, il faut juste la changer puis refaire le plein de liquide de refroidissement. Donc, ça peut être un rien, mais ça peut être plus grave aussi...

Bonjour, c'est sur à 100% que la distri est entraînée par une chaîne, quand à la pompe à eau elle est entraînée par la courroie d'accessoire. 600 euros ça me parait énorme. Cordialement.

effectivement, ce doit être une chaîne de distribution (à vérifier). si le liquide fuit, c'est peut être la ppe à eau, mais il se peut que ce soit un joint de culasse. si la ppe ne fonctionne plus, le moteur chauffe et la culasse peut se vriller d'où le joint de culasse, à vérifier si des traces d'huile dans l'eau ou d'eau dans l'huile sur la jauge.

Bonsoir, Si le véhicule est équipé d'une courroie de distribution et vu le kilométrage du véhicule, il faut changer l'ensemble. En général, la facture s'élève vers 500 / 600 €. Cependant, il me semble que c'est une chaine de distribution qui est montée sur la Grande Punto 1,3 L. Se renseigner chez FIAT avec les références du véhicule. Cordialement