je ne connais pas le prix car le véhicule est toujours sous garantie

je pense que c'est ce qu'il a du faire car il a gardé la voiture plus d'une heure et maintenant tout est ok merci!

est ce que cela peut se faire par nous même ou à faire par un garage ? Quel est le prix de cette réparation ? Enfin si vous l'avez, nous avons ce voyant qui reste allumé de temps en temps. merci

il faut changer la valve d'injection

capteur d'injection mais sans plus de précisions...

juste pour savoir, quoi comme capteur? merci, et bonne vacances!

merci pour vos réponses! en fait le garagiste qui me l'a vendue a testé et il s'agissait juste d'un capteur. maintenant tout est ok et heureusement car on part en vacances ce soir!! à bientôt

Le notre reste allumé dés que nous dépassons les 4000 tours. Cela vient du turbo. Nous avons changer la vanne EGR, malgré le sois disant machine pour détecter le panne, on nous mène en bateau car c'est un problème récurant de l'idéa. Fiat est au courant, nous avons demandé une prise en charge, mais rien, même une aide. C'est démerdez vous ! Nous avons acheter un truc pour nettoyer le turbo 165 €, cela fait du bien à a voiture mais ne règle pas le problème. Changer le turbo semble être la meilleur solution mais c'est à nous frais. Cela fait plus de deux ans que nous roulons comme cela et il ne faut juste pas tirer sur la voiture et gérer l'accélération. Le voyant s'allume, une perte de puissance se fait. On arrête le moteur et on re-démmare. Le voyant ne s'éteint pas mais la voiture roule normalement. Le voyant s'éteint ensuite quand la voiture est froide. Bon peu être avons nous de la chance, pourvu que cela dure. C'est vraiment dommage que Fiat ne prenne pas avis de ce problème car nous sommes content de cette voiture. Mais bon, quelle est la marque qui peut se vanter de ne rien avoir à se reprocher ... Bonne chance à vous si vous trouvez un garagiste compétent ...

bonjour. tu a de la chance qu'elle soit encore sous garanti, c'est une bonne chose, ça! normalement, si le voyant c'est allumé, meme s'il est, a l'heure actuelle, eteint, le boitier à garder une trace de cette anomalie. avec un passage au diag, ton garagiste pourra voir ou est le probleme, qui peut etre tout con, comme un capteur qui deconne ou un truc comme ça, si ça se trouve... ds tous les cas, le diag pourra dire d'ou vient le disfonctionnement...