Bonjour, J'ai acheté un multipla de 40 000 km pour remplacer mon acier JDT de 2000 ayant 150 000 KM. Il est impeccable, mais le trouvant très bruyant, je me suis aperçu que les vis de la bride sortie filtre à particules étaient cassées ou complètement anéanties par la rouille. Le garage a percé les goujons afin de pouvoir installer 3 boulons de fixation. Je me demande toujours pourquoi ces vis ont été détruites et me pose la question d'une surchauffe du filtre à particule. Une différence également avec mon ancien multiple JDT, ce dernier démarrait au quart de tour alors que le nouveau a souvent besoin de deux coups de démarreur. La batterie ayant été changée, je me demande si la capacité de cette dernière est suffisante pour tenir la tension sur l'intensité de démarrage du démarreur; Je remercie tous les heureux propriétaires de Multipla qui pourraient partager leur expérience.