Et c est reparti pour un tour....

Donc un peu de précision, je no, trop gavais changer les plaquettes avant avec de l avance car les disques commencent a s user vraiment , après réflexion j aineu le multi a 40M kms, l ancien proprio avait peut être change les plaquettes ! Mais surtout pas de premier prix! Mon mecano avait vérifié mon montage! Et aucun souci Les plaquettes arrieres durent entre 20 et 50% de plus que l avant ( dixit mecano...) Bon sinon dernière mésaventure..... l attache du câble d embrayage qui casse net au niveau de la pedale.......... et un petit tour chez mon mecalere!!!!! 26 euro de pièce et 50 de MO

Bonjour, A l'arrière les kilométrages donnés par titou4457 ne me choquent pas plus que ça. mais à l'avant, si on parle bien des plaquettes, je change vers 40 000 km, mais effectivement cela dépend de la conduite et je fais pas mal de ville. par contre les distances à l'avant correspondent plus au remplacement des disques de frein.

j ai changé l avant vers 160 000 et l arriere à 207000 (mais la vraiment trop!!) tout depend de ta conduite! mais les plaquettes était d origine (peu de ville à mon actif) je pense que 80000-100000 a l avant et un peu plus à l arrière est un bon compromis Attention pour l arriere il s agit de piston vissant (pour le système Bosch en tout cas) appareil specifique fortement conseillé sinon galère en vue!!! (experience vécue cette semaine)