Bonjour Tiens moi au courant pour les fusibles sachant qu'il faut un peu de temps pour que le circuit chauffe... après il fait bon dans toute la voiture même au niveau de la troisième rangée de siège Cordialement Pancho

Bonjour, je vous fait un petit retour après avoir roulé quelques cetaines de km, avec fusible de 15A au lieu du 10. Le système de chauffage à bien fonctionné pendant cette période mais je suis allé faire vérifié le circuit au garage avant fin de garantie. Celui-ci n'a rien trouvé d'anormal et à remis le 10A pour tester. J'ai roulé un peu avec ce week-end et le fusible n'a pas grillé. Donc aucun problème de coté de la chaudière, je pense plutôt au gripage possible de la pompe. Donc a faire tourner de temps en temps même l'été pour ne pas avoir de pb.

Avec le fusible de 15A au lieu de 10A ça tien cette fois et il fait bien chaud derrière. Si quelqu'un à une idée du problème. Grippage pompe, moteur, vanne, etc...? Sinon cela fonctionne bien comme cela, pas de surchauffe ni bruits ni odeurs bizarre.

Bonjour nrico02 J'ai eu le même problème et en fait c'était juste un des fusibles dans le compartiment batterie au pied du passager avant, de mémoire c'est un 10 amp....en esperant que ce soit aussi la solution à ton problème. Tiens moi au courant. Cordialement Pancho

au dessus du plafonnier il y as un interrupteur sur lequel il faut appuyer pour enclencher ou pas le chauffage arrière

Bonjour, même problème et un 20A n'a pas tenu. Si quelqu'un a la solution a se problème.

Bonjour, Voila ce week-end j'ai roulé un peu plus. Cette fois-ci j'ai eu de l'ai chaud, mais pas plus de 15mn environ, le fusible à de nouveau grillé. Je pense qu'il est un peu juste, il a juste fondu mais pas comme lorsqu'il y a un court circuit (bien noir). Je vais essayer avec un 15A, si sa grille encore j'irai voir au garage, il y a surement un problème plus sérieux.

Bonjour, voilà j'ai roulé 2 fois 15 mn ce week end et toujours pas de chaud à l'arrère. je n'ai pas regardé si le fusible avait de nouveau grillé.

bonjour, ayant le meme problème, j'ai remplacé également le fusible grillé (merci pour l'astuce panchones). en revanche je n'ai toujours pas d'air chaud sur les aérateurs du plafond après 30mn de route, je n'ai pas encore regardé s'il avait grillé à nouveau.

Bonjour Panchones. Bien vu pour le fusible de 10 A, il etait bien grillé. Celui-ci n'est pas noté dans la doc. Les autres non plus, rien ne correspond et surtout rien sur le circuit de chauffage. Je n'ai pas roulé avec pour l'instant donc je verrai plus tard si ça chauffe bien et si je n'ai pas d'autres pb. Je ne pense pas que ça grille comme ça par hasard, sauf si trop limite en calibrage.