Il y a de bonnes chances que ce soit la butée d'embrayage qui commence à fatiguer... C'est pas cher à changer, mais c'est long et difficile. Il faut démonter pas mal de pièces pour accéder à la boite de vitesse et la tomber. Le changement de la butée en elle-même est une rigolade: 2 minutes. Par contre, la boite de vitesse: compter 2 jours à deux.

Bonjour . Dans un premier temps il convient de discerner la provenance du grincement , cloche d'embrayage ? Ou câble de commande (grippé) ? Capot levé , le levier d'embrayage avec une extrémité du câble est visible . demander à un tiers de manœuvrer la pédale d'embrayage . Déterminer d'où provient le bruit . Si la commande est en faute , bonne nouvelle , du dégrippant introduit dans la gaine , coté pédale , pourrait suffire . Selon l'état le remplacement câble et gaine sera peut être à envisager . C'est une intervention simple et peu coûteuse . Si le bruit se situe dans la cloche cela nécessitera une réparation plus compliquée qui sort de mon cadre de compétence . Cordialement . DM

Bonjour, effectivement la butée, mais autant changer l' ensemble de l' embrayage si le scudo a plus de 150000 km. par contre c' est une journée de boulot chez un pro.