Ca pourrait ressembler à un problème de purge du circuit de refroidissement, notamment la montée en température pour ouverture du calorstat vers radiateur... ?

J'ai le même problème et c'était le joint de culasse

Première vérification qui ne coûte rien: la propreté du joint de bouchon et son bon état. Même chose pour la portée du joint sur le vase d'expansion (le réservoir de liquide de refroidissement). C'est important parce que le bouchon doit résister à une certaine pression correspondant au fonctionnement moteur chaud, il faut donc que le joint puisse jouer son rôle correctement. Ensuite, il y a un système de soupape dans le bouchon qui doit laisser passer la pression si elle dépasse une certaine valeur. Vérifier que la soupape fonctionne correctement et qu'elle est fermée lorsque le bouchon est ouvert. Lorsque tout cela fonctionne, le bouchon ne fuit pas et le liquide de refroidissement en surplus est évacué par un trou sur le coté.

Merci