bonjour le garagiste a réparé le problème, il s'agissait d'un "galet" cassé. merci quand même pour vos aides.

Bonjour alors voila j'ai un probleme de direction assistée sur mon scudo 2008..j'ai vérifier l'huile de direction et c'est plein..qu'en pensez vous ? (j'ai un bruit au niveau de la roue avant gauche comme un claquement)

tamis enlevé pas de trace grasse... je vais demain chez un garagiste, je verrais, merci, je vous tiens au courant.

Bonjour, cela m'est arrivé il y a quelques temps, j'avais la durite d'arrivée de la pompe dévissée sur le bloc de direction, donc fuite et plus de liquide. Bruit de la pompe qui n'avait plus de liquide et forcément plus d'assistance sur la direction. Contrôlé le niveau de liquide dans le bocal pour voir.

Trop tard pour en remettre et sauver la pompe... Maintenant que le roulement est HS, il faut changer la pompe d'assistance. Coup de chance, elle est sur le dessus du moteur et tient avec 3 vis BTR donc ne nécessite pas une grosse intervention. En 1H, 2 grand max, c'est fait. Par contre, la pièce est pas donnée...

en plus je viens de voir que le voyant du liquide d'assistance était allumé.

Réservoir bien rempli, mais tu as enlevé la petite grille noire qui sert de tamis pour vérifier le niveau? Aucune fuite grasse sous la voiture ou au niveau du berceau?

Oups, mes pensées ont été plus vite que mes doigts... La courroie d'accessoire risque de filer dans la courroie de distribution ce qui est grave. C'est pour ça qu'il vaut mieux l'enlever pour aller jusque chez le garagiste...

merci de ton aide mais le réservoir de liquide de direction est bien rempli et, je ne comprends peut-être pas bien, mais je n’ai qu'une courroie d'accessoire. le scudo est de 98 c'est peut-être pour ça..

Et une petite fuite d'huile depuis quelques temps... Pas bien vu le niveau du liquide d'assistance parce que le bocal est trop sale... Probablement la pompe d'assistance qui a lâchée au niveau du joint puis du roulement. Ne pas rouler comme ça, la courroie d'accessoire va se faire la malle (pas grave) et risque de filer dans la courroie d'accessoire (très grave). Sortir la courroie d'accessoire et rouler sans jusqu'au garage. La pièce coûte cher, mais il y a peu de main d’œuvre...