2 possibilités: 1°) alternateur qui ne charge pas. Ça se mesure avec un voltmètre moteur tournant. On doit lire entre 14 et 15V. 2°) consommation à l'arrêt. Ça se mesure avec un ampèremètre sur la batterie contact coupé et clef enlevée. On doit lire quelques milliampères. Voltmètre et ampèremètre sont en général groupés au sein d'un seul appareil: un multimètre. Pour voltmètre, régler le bouton sur une mesure en volts supérieure à 12V (en général 20Volts) dans la zone pour courant continu (2 barres horizontales comme le signe égal)ensuite le fil rouge sur le + batterie et le fil noir sur le - batterie. Pour ampèremètre, choisir la plus grosse valeur de mesure disponible, débrancher le fil + de la batterie relier le fil rouge au fil + débranché et le fil noir au + batterie, si la valeur est à 0, choisir le calibre de valeur inférieure.<

Bonsoir, je penche pour l'alternateur également. Changé sur le mien (mod. 2008) pour les mêmes symptômes et depuis tout va mieux.

Bonsoir alternateur hs, l'ancienne batterie était probablement encore bonne.

Votre batterie se charge telle en roulant , l 'alternateur à controler ...

Bonsoir, non j'ai changé la batterie et tout va bien depuis !

Bonsoir, il faudrait tester la batterie avec un ampèremètre contact coupé. Cela permettrait de contrôler s'il y a une consommation de courant résiduelle.