Quand tu es face au moteur, tu as sur le coté gauche le bloc moteur proprement dit et coté droit la boite de vitesse. A la limite entre les deux se trouve le volant moteur: un grand disque avec des dents. On l’aperçoit à peine par quelques trous. Le démarreur s'enclenche dans les dents du volant moteur pour démarrer et s'enlève ensuite lorsque le moteur tourne. Tout cela grâce à une bobine appelée solénoïde. Si tu cherches à l'avant du moteur, vers la liaison moteur/boite et assez bas, tu vas trouver un drôle de cylindre avec 2 cosses électriques: le solénoïde et un cylindre plus gros juste a coté avec une seule cosse électrique mais grosse: le démarreur. C'est un très gros consommateur électrique, donc il y a des gros fils aux alentours. Les cosses doivent être propres, sèches et parfaitement serrées. Pas de poussière, boue, huile, graisse, goudron ou autre saleté...

pour accéder au démarreur il faut déposer le boitier filtre a air et la protection en dessous du moteur et tu auras accès au démarreur. C'est comme ca sur mon scudo 2007 (nouveau modèle ) 2 litres 120cv .

possible,mais je ne sais pas ou se trouve le démarreur

Parfois, une cosse mal serrée peut produire ces symptômes... On peut l'améliorer en aspergeant la zone avec du WD40: ça chasse l'humidité jusqu'à la prochaine grosse pluie.