Bonsoir. Embrayage et ou volant moteur. Avez vous un historique du changement d'embrayage ? Avez vous une sensation inhabituelle dans la pédale d'embrayage -plus dure - plus molle - un cran à passer ? Au pire il vous en coûtera une boîte un volant moteur et un kit embrayage soit environ 300 € en chinant bien. Et pour la main d'œuvre rien de bien compliqué à faire soit même. Prévoyez une journée si novice.

Bonjour, merci de vos conseils. Je n'ai jamais fait d'échange d'embrayage et suis très intéressé par vos conseils, d'autant plus que vous me dites que c'est faisable en une journée. N'habitant pas sur place, j'attendrai cet été pour régler le problème. Y a t-il besoin d'outillage spécial ? Faut il mettre le véhicule sur chandelles (J'ai des rampes pour surélever la voiture) merci Pierre

Bonsoir, Ce n'est effectivement pas le moteur car il tourne toujours. D'après le garagiste qui l'a transportée cela pourrait être l'embrayage. Il évoquait aussi un possible problème au niveau de la poulie du vilebrequin mais je ne vois pas comment cela pourrait être le cas. si quelqu’un a eu le cas et a une idée du coût de la réparation ça m'intéresse. merci Pierre

Donc vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, elles sont sensibles du joint de culasse et n'ont pas de jauge de température d'eau.

C'est une fiat Seicento Young (187) 1.1 54ch Pierre

Pouvez précisez aussi la version du moteur 1.1 ou 900 ? Vérifiez aussi le niveau de liquide refroidissement dans le bocal. Merci

Merci de votre réponse, le niveau d'huile était bon deux jours avant mais je vais le revérifier. C'est mon fils qui la conduisait et i m'a dit ne pas avoir eu d'allumage du voyant pression d'huile. Le voyant s'allume toujours en mettant le contact ce qui veut dire qu'il doit toujours fonctionner. Je refais un post dès que le niveau d'huile est confirmé. Pierre

Bonsoir, Vous avez encore de l'huile car ce moteur est quasiment incassable.