Hello, S'agissant du nettoyage de la vanne EGR, dans un premier temps, un décapage chimique avec ce genre de produit (http://www.marly.com/en/store/wx2-x-cleaner-injection-diesel-1l-1.aspx) est souvent suffisant. Le produit que j'indique est très coûteux, mais ayssu, par expérience, le plus probant. Principe simple: 1 dose dans 1 plein (ou 30/35l de gasoil selon les marques) et rouler au moins 25mn entre 3000 et 3500 tr/mn (90km/h en 3ème par exemple). Finir le plein en conduite normale. Au fait, la batterie est-elle ancienne ? Sur les Fiat, une vieille batterie peut entrainer une cascade de dysfonctionnements électroniques.

Il faudrait préciser comment la panne est arrivée, les symptômes? Pourquoi avoir changé le capteur ( le capteur est-il bien remonté, (contrôler la résistance de la bobine des capteurs)? y - a - t'il eu un message à l'écran? Vérifier aussi si le carburant arrive bien aux injecteurs.

Sauf peut-être si la soupape est coincée en position ouverte. Comme le démontage n'est pas très difficile, ça vaut un coup d'oeil. Et un petit décrassage sera utile. Et l'autre capteur, le capteur de cycle? Je suppose que vous avez vérifié l'arrivée du combustible à la pompe d'injection. Bon courage pour tous ces travaux.

bonjour non ça n a rien a voir ça démarre meme la vanne erg complètement encrasser il faut chercher ailleurs pourquoi avoir changer le capteur pmh c été le hazard ou ça a été teste