bonjour, les pannes se suivent mais ne se ressemble pas. j'ai eu le même problème il y a 2 ans.. changer la batterie rien a fait. changer les bougies de chauffe.. toujours rien. au final parti au garage car elle ne voulais rien savoir et la au malheur injecteur grippait par un taux d'humidité trop important dans le gazole (essence pris en grande surface) 3 injecteurs changeaient une essence acheter chez total et plus jamais eu de problème. mais bon ce type de véhicule est très fragile en hiver. cela dépend de la motorisation.. j'ai un 2L 109 CH HDI Peugeot ... pour un fiat pas mal il faut avoir un bon garage pour quelle soit au chaud.. et une bonne essence surtout. depuis ce problème j'ai banni les grande surface. juste une petit question la voiture est passé à la valise ou pas ... bonne chance pour la suite

Model (806) je precise ..... J' ai eu des problèmes de démarrage il y a quelques temps et par temps froid surtout , et j' avais tous misé sur les bougies et la batterie. Changé par la suite la panne etait toujours présente. Mais les démarrages difficile etaient là quand je ne me servait pas de la voiture pendant au moins 24h . J'ai trouvé par la suite que mon circuit gasoil se decompressait. Et il y avait des bulle d' air qui passaient par la durite transparante. ... Après en present deux ou trois fois la poire de reamorcage gasoil il démarrait au 1/4 de tours , jusqu' au jours ou en pressant un fois de trop, j' ai forcé les joint de la pompe que j' ai fait fuire et que j' ai du réparer par la suite , .. depuis 2 ans il tourne a merveille . Tiens nous au courant stp..

Bonjour, Je commencerai à regarder l'arrivée de gasoil - pompe de gavage - relais de commende de cette pompe - prise d'air/d'eau ? enfin, ce problème m’intéresse : pour l'instant je n'ai pas de pb avec mon véhicule, mais on sait jamais... Bonne chance en tout cas.

Bonjour, Oui elle est passée à la valise. Dés que je connais ma panne je vous en fait part et merci à tous.