Bonjour, Moi au 15 août, j'ai pris l'autoroute et d'un seul coup voyant défaut moteur, et je n'arrivais plus à rouler, donc depanneuse et le temps qu'elle arrive voyant éteint et le moteur tournait normalement, arrivée au garage de nouveau elle démarre sans problème, je la laisse pour un diagnostic, à priori 1 injecteur à changer, Mais les 4 ont déjà été changé, vu l'addition annoncée j'ai récupéré ma voiture qui roulait, mis du produit pour nettoyer les injecteurs, roulé à 3000 tours pendant environ 30 minutes et depuis aucun problème ??

J'ai évité 850 €

bonjour, cela provient sûrement de votre compteur tout y est informatisé. Mon CMax me faisait exactement comme vous jusqu'au jour où je ne pouvais même plus démarrer. Se sont les soudures des composants qui se dessoudaient du coup se ne faisait plus contact. C'est une maladie connue chez Ford .

j'ai eu le meme probleme il y a 18 mois : voyants abs ,pression pneu etc...

garage ,branchement valise : c'etait un capteur abs. changé les 4 et résolu.

désolé, je n'ai pas encore ce problème.

bon courage

Bonjour

Il faut d'abord demander au garage de faire un test avec la valise ce n' est peu etre qu'un disfonctionnement de l' ordi de bord

Ma première panne un peu similaire au bout de 22 ans, personnellement c'est un problème avec le faisceau électrique ça pourrait être aussi sinon l'alternateur

Essayez de débrancher la batterie et rebrancher en attendant 15 mn et essayer de démarrer 1mn après rebrancher, est ce que vous avez apporté un changement du train roulant : roues,pneus ,?

Bonjour, tout d'abord je tiens à préciser que je ne suis pas garagiste mais juste que j'ai eu le même soucis avec mon voyant moteur allumé, un ralentissement moteur(perte de puissance) parfois le moteur s'arrêté (mise en sécurité) j'ai du faire une valise de diagnostique et pour ma part c'était la vanne EGR et les bougies de préchauffage, alors je pense qu'avant de spéculer il serait judicieux de passer une valise diagnostique pour être sur du problème quand au voyant rouge ABS et l'autre qui représente une voiture qui dérape (système de contrôle de stabilité et de traction) il est dangereux de continuer à rouler avec ses voyant allumés.

je vous conseille de passer la valise de diagnostique pour être sur du problème que vous rencontrez, car comme certaines personnes le disent il n'est jamais conseiller de continuer a rouler avec des voyant allumés, cela risque d'endommager encore plus le moteur ou tout autre mécanisme interne.

Je vous souhaite de trouver une solution a votre problème.

Bonne journée et bonne fin de fin d'année a tous.

Bonjour peut-être un capteur abs j'ai déjà eu un problème similaire

J'ai eu un problème semblable. Il a fallu changer un capteur roue avant. Le voyant voiture qui dérape et défaut moteur s'allumaient. La voiture se ralentissait. Un message: Démarrage en cote impossible s'affichait. Si c'est cela c'est pas une panne grave.

Bonjour,

Dès qu'un défaut de moteur voyant rouge s'allume, il ne faut plus rouler avec le véhicule. Au risque d'endommager le moteur et des pièces mécaniques.

Moi j'ai eu un problème grave voyant rouge, ma voiture a été immobilisé à la concession FORD 4 mois 1/2, il ne trouvait pas la panne.

Au final, c'etait le reservoir additif, et l'additif n'etait pas le bon lorsque le garage l'a mis dans ma voiture.

Cordialement.

Pour nous aussi problème d'alternateur

Bonsoir regardez peut-être du côté de la courroie d'alternateur, cela m'est arrivé il n'y a pas longtemps

Bonjour,

Ton symptôme (voyants défaut moteur ABS rouge voiture qui dérape/ESP qui s'allument, moteur qui cale après quelques mètres, et tout disparaît temporairement en coupant/rallumant le contact) est assez courant et pointe souvent vers un problème électrique, typiquement :

Batterie faible ou en fin de vie (même si elle démarre encore).

Alternateur qui ne charge plus correctement (la batterie se vide en roulant).

Quand la tension baisse, les calculateurs (moteur, ABS/ESP) détectent une anomalie et coupent le moteur en mode sécurité.

Ce que tu peux faire en attendant :

Vérifie la tension de la batterie avec un multimètre (ou chez Norauto/Feu Vert gratuitement souvent) : à l'arrêt ~12,6V, moteur tournant ~13,8-14,4V. Si c'est plus bas en roulant ? alternateur suspect.

Regarde si les cosses de batterie sont bien serrées et propres (pas de corrosion).

Évite de rouler trop loin comme ça, car ABS/ESP désactivés = freinage et stabilité réduits (danger en cas d'urgence).

Le mieux : passe rapidement chez un garagiste pour un diagnostic valise OBD (lecture des codes défauts) test batterie/alternateur. Ça coûte pas grand-chose et ça évitera une panne totale.

Tiens-nous au courant de la suite ! ??

Bonjour

J ai déjà eu ça

Par contre j avait une perte de puissance c était un injecteur

Bonjour,

IL y a deux possibilités: ou il y a un problème d'ordinateur ou il s'agit d'un incident moteur qui nécessite l'avis urgent et obligatoire de votre garagiste.

Bonne journée.

Vérifier si votre batterie n'est pas faible vue les températures fraîches en se moment

Oui, j'ai déjà eu ces alertes. Passez chez Ford, un passage a la valise pour mise à jour du logiciel devrait résoudre ces problèmes. Cout : valise 190,00€ pièces éventuelles.