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Problème de ventilateur refroidissement

Bonjour à tous

J'ai un problème avec mon Ford c max 2007 cdti,

Le ventilateur de refroidissement ne se déclenche plus, j'ai contrôlé fusibles, relais et connection électrique du ventilateur RAS.

J'ai acheté un nouveau ventilateur (même problème)

Y a t'il un thermo contacteur sur le bloc moteur ou autre ?

Car je ne sais pas par quel moyen le ventilateur ce déclanche arrivé a 90 degrés !!!

Merci à vous d'avance pour votre aide.

Cordialement Pascal

Consulter les 3 réponses à la question Problème de ventilateur refroidissement

  • Bonjour il y a une sonde de température au niveau du radiateur en bas relié par des fils au ventilateur c elle qui déclenche le ventilo, si je me souviens bien

  • Sur le Ford C-Max 1.8 / 2.0 TDCi (2007), le ventilateur moteur ne se déclenche pas “au hasard%E2%80. Il est commandé automatiquement par plusieurs éléments du système de refroidissement. Voici le fonctionnement clair et complet.

    ?? Comment le ventilateur se déclenche

    Le ventilateur est piloté par le calculateur moteur (ECU), qui reçoit des informations du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT).

    Selon la température, l'ECU active un relais qui alimente le ventilateur.

    ??? Seuils typiques de déclenchement

    Les valeurs exactes varient selon la motorisation, mais en général :

    • 1ère vitesse : autour de 95–100°C
    • 2ème vitesse : autour de 105–110°C
    • Activation forcée : lorsque la climatisation est allumée (même si le moteur n'est pas chaud)

    ?? Éléments impliqués

    • Capteur de température (ECT)
    • Relais de ventilateur (souvent dans le boîtier à fusibles compartiment moteur)
    • Fusible haute intensité
    • Ventilateur bi-vitesse ou ventilateur résistance
    • Calculateur moteur (ECU)

    ??? Si ton ventilateur ne se déclenche pas

    Plusieurs causes possibles :

    ?? 1. Capteur de température défaillant

    Le calculateur ne reçoit pas la bonne info ? ventilateur inactif.

    ?? 2. Relais HS

    Très courant sur les C-Max / Focus de cette génération.

    ?? 3. Résistance de première vitesse grillée

    Symptôme :

    • pas de 1ère vitesse
    • le ventilateur ne démarre qu'à très haute température (2ème vitesse)

    ?? 4. Ventilateur lui-même bloqué ou grillé

    ?? 5. Fusible haute intensité fondu

    ?? 6. Problème de faisceau (oxydation, fil coupé)

    ?? Test simple

    • Allumer la climatisation
    • ? Le ventilateur doit se mettre en marche immédiatement ou après quelques secondes.
    • Si ce n'est pas le cas, il y a un problème électrique (fusible, relais, moteur de ventilateur).

    Ceci est une réponse de Copilot, vous pouvez poser toutes vos questions par ce biais pour avoir des réponses à vos questions.

  • bonjour normalement sur le cotée de la culasse il a un contacteur bleu ou vert a force la couleur est passée il a 2 fils débrancher le connecteur et avec un bout de fil faite toucher les 2 cosses le contacte mis normalement le ventilateur se mai en route contacteur es cotée culasse au dessus de la boite de vitesses bonne soiree

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