bonsoir, ce qui m'as confirmé que c’était le turbo. .et ça a tenu une peu plus de 1000 km . Je me suis arrêter entre Lyon et orange dans un garage car je n' en pouvais plus rouler comme ça ( couper le contact en roulant pour repartir ) . Le garagiste de feu vert Orange m'as inondé la ( je ne sais pas l'orthographe ) La WASGATE du turbo en passant par dessous la voiture avec du W40 . j'' ai fait l'aller retour Lyon Marseille sans que ça déconne , puis ça a recommencé mais tous les 500 a 1000 km il fallait recommencer l’opération . écrit moi à l'adresse si dessous ( poste ) je t'envoie les photos en détails .

il n'y a pas longtemps que j 'ai mon galaxy mais j 'ai déjà eu cet ennui sur un espace c'était les injecteurs

j'ai roulé plusieurs mois comme cela ; mon turbo était grippé quand je lui demander un peu de puissance . par contre j'avais beaucoup de puissance a bas régime , j'ai changé en ecahnge standard ( erreur ou non) ,le Ford ne lâche plus lors des accélération mais a moins de pêche aux démarrage. ( faut bien 1600tr/mn pour "décoller" ) laisse moi faire un tuto de tout ce que j'ai fait rappelle moi pour comparer les défauts reparepresquetout@neuf.fr

Bonjour Je pense que le turbo est hs. Si vous ne le changez pas le moteur peut s'emballer.