bonjour, je pense que c'est effectivement le FAP puisque j'ai roulé en troisième pendant 10 Mn à 3500tr/mn et le problème semble disparu. Sur ce, pourquoi changer le capteur si c'est le Fap qu'il faut régénérer? cordialement.

C'est le capteur de pression differentielle. 188€ chez Ford pièces et main d'œuvre. Défaillance du capteur connue il on changé la référence

Bonjour le fap c'est un filtre à particules presque sur tous les véhicules dernière génération sont équipés on doit pas le changer puisque il se régénère automatiquement .....bref votre problème c'est un petit capteur qui donne l' information du fabricant ce dernier vous devez le changer il n'est pas chers. .........

j'ai écrit des messages pour les possesseurs de kuga, régénération du FAP est très facile et coute 4 € en effet ne mettez pas de régénérant du commerce dans le réservoir, risque de casser les injecteurs, mais démonté le pot très facile il y en a pour 10 minutes vous fermé d'un cote et vous lui balancé du nettoyant vitre d’insert de poêle 1 litre 4 € vous secouez le tout et un coup et un coup de jet d'eau, c'est super efficace, mon principe est reprit dans toute les revues. amicalement luc

Capteur à côté de la batterie 12 euros chez Ford c'est lui qui met en défaut le FAP alors que lui et à changer j'en suis au 4 kuga tous même pb ne vous fié pas à ce que disent les garages car très peu de compétences et beaucoup d'arnaques

Le plus sur un passage au diag chez un pro

Apparemment présence d'eau dans le réservoir du carburant